Renault

Dacia Dokker Van

Σε συνεχείς διαπραγματεύσεις βρίσκεται η διοίκηση της αυτοκινητοβιομηχανίας Renault με τη γαλλική κυβέρνηση και το υπ. Οικονομικών, προκειμένου να επιτύχει οικονομική ενίσχυση και να αποφύγει την κατάρρευσή της μετά τη συσσώρευση τεράστιων ζημιών εξαιτίας και της πανδημίας του κοροναϊού.

Τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LCV) και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV), αποτελούν τους δύο πυλώνες που έθεσε ο όμιλος Groupe Renault στη νέα του στρατηγική για την κινέζικη αγορά.

Ο όμιλος Renault, υιοθετεί το υδρογόνο για τα ελαφρά της επαγγελματικά οχήματα, με το λανσάρισμα του Renault Kangoo Z.E υδρογόνου στα τέλη του 2019 και του Renault Master Z.E υδρογόνου το 2020.

Θέλοντας να ικανοποιήσει τους πελάτες της που επιθυμούν ηλεκτρικά οχήματα αυξημένης αυτονομίας, η Renault Pro+ δημιούργησε υδρογονοκίνητες εκδόσεις των Kangoo Z.E. και Master Z.E.

Η Renault διαφεντεύει την ευρωπαϊκή αγορά ελαφρών επαγγελματικών, ενώ ένα στα δύο ηλεκτρικά LCV που ταξινομούνται έχει τον γνωστό ρόμβο στη μάσκα –περίπτωση εφησυχασμού δεν υφίσταται, και το 2019 όλα ανεξαιρέτως τα επαγγελματικά της μάρκας δέχονται σημαντικές αναβαθμίσεις που βελτιώνουν περαιτέρ

Με πάνω από 4 εκατομμύρια πωλήσεις από το λανσάρισμά τους το 1980, τα Renault Trafic και Master αποτελούν μια κορυφαία επιλογή στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική αγορά των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

Προορισμένο για μια ευρεία γκάμα επαγγελμάτων (ατομικές επιχειρήσεις, ελεύθερους επαγγελματίες, εταιρείες κάθε μορφής) το Renault Clio Van προσφέρει αξιόλογα στοιχεία εκμετάλλευσης, με αυξημένους αποθηκευτικούς χώρους και έναν αποδοτικό όσο και οικονομικό κινητήρα 1,5 λίτρου.