Η κινεζική Dongfeng παρουσίασε το νέο της σύστημα κυψελών καυσίμου «Hydrogen Core» ισχύος 400 kW για βαρέα οχήματα, 49 τόνων μικτού.
Παράλληλα, ο κατασκευαστής έδειξε μια νέα πλατφόρμα οχημάτων σχεδιασμένη να υποστηρίζει το σύστημα και να επιτρέπει αυτονομία έως και 1.700 χιλιομέτρων. Σύμφωνα με την εταιρεία, το σύστημα έχει διάρκεια ζωής άνω των 30.000 ωρών και υποστηρίζει εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες έως και -40 °C.
Με το νέο σύστημα, η Dongfeng προσφέρει πλέον τρεις εκδόσεις κυψελών καυσίμου υδρογόνου με ισχύ 70 kW, 150 kW και 400 kW. Η εταιρεία περιγράφει τη νέα της λύση κυψελών καυσίμου ως την πρώτη αντίστοιχη τεχνολογία στην Κίνα που αναπτύχθηκε με μεταλλικές διπολικές πλάκες, η οποία έχει περάσει τη δοκιμή αντοχής διάρκειας 10.000 ωρών σύμφωνα με τα νέα εθνικά πρότυπα της χώρας.
Ως μια ακόμη καινοτομία, ο κατασκευαστής παρουσίασε τη νέα γενιά επαγγελματικών οχημάτων T1 κυρίως για εφαρμογές υδρογόνου, δηλώνοντας ότι «παρέχει μια σταθερή βάση για τη μεγάλης κλίμακας, εμπορική λειτουργία βαρέων οχημάτων που κινούνται με υδρογόνο».
Χαμηλή κατανάλωση
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η νέα σειρά T1 εστιάζει σε τέσσερις βασικούς τομείς: χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, ελαφριά κατασκευή, γρήγορο ανεφοδιασμό και υψηλά πρότυπα ασφάλειας.
Η Dongfeng υποστηρίζει αυτούς τους ισχυρισμούς με τα εξής στοιχεία: «Μετά από πρακτικές δοκιμές σε ορεινές και πεδινές περιοχές, τα οχήματα υδρογόνου της Dongfeng πέτυχαν κατανάλωση υδρογόνου μόλις 7 κιλών ανά 100 χιλιόμετρα. Ο τράκτορας που λειτουργεί με υδρογόνο ζυγίζει 8,8 τόνους. Με χρόνο ανεφοδιασμού μόλις 15 λεπτών, τα οχήματα επιτυγχάνουν αυτονομία έως και 1.700 χιλιόμετρα».
Ωστόσο, η αυτονομία που ανακοινώνεται βασίζεται στον κύκλο δοκιμών CLTC της Κίνας, ο οποίος διαφέρει από τον κύκλο WLTP που χρησιμοποιείται στην Ευρώπη. Ως αποτέλεσμα οι μετρήσεις του κύκλου CLTC τείνουν να είναι σημαντικά πιο αισιόδοξες και λιγότερο αντιπροσωπευτικές των πραγματικών συνθηκών οδήγησης. Η αναφερόμενη αυτονομία των 1.700 χιλιομέτρων θα πρέπει επομένως να θεωρηθεί ως θεωρητικό στοιχείο.
Σύμφωνα με την Dongfeng, τέλος, τα φορτηγά και τα επιβατικά αυτοκίνητα με κινητήρα υδρογόνου που κατασκευάζει, και που ήδη κυκλοφορούν στους δρόμους έχουν καλύψει συνολικά περισσότερα από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα σε πραγματικές συνθήκες χρήσης.
