Τη γκάμα ηλεκτρικών φορτηγών της εμπλουτίζει η Renault Trucks, εξοπλίζοντας τα D Z.E. και D Wide Z.E. με μεγαλύτερες μπαταρίες. Παράλληλα, λανσάρει για πρώτη φορά το μικρότερο Master Z.E. σε έκδοση μεικτού βάρους 3,5 τόνων.

Αναλυτικότερα, στα D Z.E. και D Wide Z.E. η γαλλική μάρκα, εκτός από τις συστοιχίες μπαταριών των 50 kWh, προσφέρει πλέον την επιλογή των μεγαλύτερων χωρητικότητας 66 kWh. Συνολικά προσφέρονται πέντε επιλογές μπαταριών, με μέγιστο αριθμό συστοιχιών τις έξι.

Συγκεκριμένα, στο μικρότερο D Z.E. οι μπαταρίες έχουν χωρητικότητα από 200 μέχρι 400 kWh, με τις μεγαλύτερες να προσδίδουν στο φορτηγό μεικτού βάρους 16 τόνων, αυτονομία έως και 400 χλμ. Σημειώνεται, πως μέχρι τώρα οι μπαταρίες είχαν μέγιστη χωρητικότητα 300 kWh και η αυτονομία έφτανε μέχρι τα 300 χλμ. (διαβάστε Τ&Τ Αυγούστου 2018). Υπενθυμίζεται, ακόμα, πως το D Z.E. διατίθεται με μεταξόνιο 4.400 ή 5.300 χλστ. και ότι φέρει ηλεκτρικό κινητήρα μέγιστης απόδοσης 185 kW (248 hp) ισχύος και 425 Nm ροπής. Η φόρτιση πραγματοποιείται σε φορτιστές ισχύος είτε 20 kW (AC) είτε 150 kW (DC).

Σε ό,τι αφορά στο μεγαλύτερο D Wide Z.E., αυτό φέρει μπαταρίες χωρητικότητας 200 - 265 kWh, οι οποίες του προσδίδουν αυτονομία έως και 180 χλμ. Διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες συνολικής μέγιστης απόδοσης 370 kW (496 hp) ισχύος και 850 Nm ροπής. Η -έως τώρα- ηλεκτρική ναυαρχίδα της Renault έχει μεικτό βάρος 26 τόνων και μεταξόνιο 3.900 χλστ.

Δύο εκδόσεις για το ηλεκτρικό Master Z.E.

Στην ήδη γνωστή έκδοση του Master Z.E. των 3,1 τόνων, έρχεται να προστεθεί η νέα των 3,5 τόνων, που προσφέρει μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο κατά 400 κιλά, το οποίο στις εκδόσεις van φτάνει μέχρι και τα 1.490 κιλά. Σημαντικό είναι το γεγονός, πως στη νέα έκδοση δεν επηρεάζεται η αυτονομία (120 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες, 200 χλμ. σύμφωνα με τον κύκλο NEDC).

Σημειώνεται, πως το Master Z.E. μεικτού βάρους 3,1 τόνων μπορεί να αποκτηθεί σε έκδοση βαν και σασί, σε τρία μήκη (L1, L2 και L3) και δύο ύψη (H1 και H2) αμαξώματος. Η νέα έκδοση των 3,5 τόνων είναι ήδη διαθέσιμη αρχικά ως βαν, ενώ σύντομα θα προσφέρεται και σε έκδοση σασί (ωφέλιμο έως 1.740 κιλά).

Υπενθυμίζεται, πως το ηλεκτρικό Master μπαταρίας (BEV) διαθέτει κινητήρα απόδοσης 57 kW (76 hp) ισχύος και 225 Nm ροπής, ο οποίος προσδίδει στο όχημα τελική ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Ο ηλεκτροκινητήρας παίρνει ενέργεια από μπαταρίες λιθίου χωρητικότητας 33 kWh, που φορτίζουν σε έξι ώρες μέσω φορτιστή AC ισχύος 7 kW.

Κλείνοντας, αξίζει να αναφερθεί πως η γαλλική μάρκα προσφέρει και το Renault Master Z.E. Hydrogen, όπως και την αντίστοιχη έκδοση του μικρότερου Kangoo. Όπως προδίδει και το όνομά του, πρόκειται για ένα υδρογονοκίνητο βαν που φέρει κυψέλες καυσίμου και διαθέτει αυτονομία που φτάνει στα 350 χλμ.

Δείτε περισσότερα, στα παρακάτω βίντεο: