Η DB Schenker, ένας από τους κορυφαίους παρόχους υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας παγκοσμίως και ηγέτης στις ευρωπαϊκές χερσαίες μεταφορές, παρέλαβε τα πρώτα δέκα ηλεκτρικά φορτηγά μεγάλων αποστάσεων της MAN απευθείας από το εργοστάσιο της MAN Truck & Bus στο Μόναχο για να ενταχθούν στον στόλο της.
Αμέσως μετά την τελετή παράδοσης των οχημάτων από τον Friedrich Baumann, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για τις πωλήσεις της MAN Truck & Bus, στον Cyrille Bonjean, εκτελεστικό αντιπρόεδρο χερσαίων μεταφορών της DB Schenker στην Ευρώπη, οι ίδιοι οι οδηγοί μετέφεραν τα νέα τους φορτηγά στις αντίστοιχες εγκαταστάσεις της DB Schenker σε όλη τη Γερμανία. Από εκεί, οι τράκτορες MAN eTGX Ultra, οι οποίοι έχουν σχεδιασθεί ειδικά για ρυμούλκηση τρέιλερ μεγάλου όγκου φόρτωσης (mega trailers) και επιτρέπουν τη χρήση με εσωτερικό ύψος τριών μέτρων, θα ξεκινήσουν άμεσα δρομολόγια.
Αυτά τα ρυμουλκούμενα χρησιμοποιούνται ειδικά στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας εδώ και χρόνια, αλλά και σε άλλους τομείς με υψηλές απαιτήσεις χώρου φόρτωσης. Ο μεγάλος ωφέλιμος όγκος συμβάλλει στο να γίνουν οι μεταφορές πιο φιλικές προς το περιβάλλον και, σε συνδυασμό με το αμιγώς ηλεκτρικό MAN eTGX Ulra Low Liner (δηλαδή, low deck), μειώνονται σημαντικά οι εκπομπές CO2. Η DB Schenker και η ΜΑΝ έχουν συμφωνήσει από το 2023 ότι, συνολικά 100 ηλεκτρικά ΜΑΝ θα προστεθούν στον στόλο της πρώτης μέχρι το 2026.
Κατά τη διάρκεια της παράδοσης των δέκα πρώτων MAN eTGX, οι δύο εταιρείες υπέγραψαν επίσης συμφωνία για την παράδοση 50 επιπλέον MAN eTGL. Το αμιγώς ηλεκτρικό 12τονο φορτηγό για αστικές διανομές μπορεί να παραγγελθεί (από πελάτες σε όλη την Ευρώπη) από τον Απρίλιο του 2025 και προορίζεται να συμπληρώσει τον ηλεκτρικό στόλο της DB Schenker.
Και εκπαίδευση ProfiDrive για ηλεκτρικά φορτηγά
«Εκπαιδεύουμε το μέλλον» είναι το σλόγκαν της MAN ProfiDrive, του τμήματος της MAN για την εκπαίδευση, επαγγελματική επιμόρφωση οδηγών και την ειδική καθοδήγηση. Τα μαθήματα κατάρτισης για ηλεκτρικά οχήματα έχουν, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, όλο και μεγαλύτερη ζήτηση από τους πελάτες. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ηλεκτροκίνηση δεν απαιτεί μόνο γνώσεις σχετικά με τον ασφαλή χειρισμό της τεχνολογίας υψηλής τάσης, αλλά αλλάζει επίσης σημαντικά το έργο της οδήγησης. Ενώ λ.χ., με τους κινητήρες ντίζελ αποφεύγεται όσο το δυνατόν περισσότερο η πέδηση με την υιοθέτηση ενός πιο ήπιου και προληπτικού τρόπου οδήγησης για την εξοικονόμηση καυσίμου, τώρα ισχύει ένας διαφορετικός κανόνας: η επιβράδυνση με το άφημα του πεντάλ του γκαζιού είναι απαραίτητη για την ανάκτηση ενέργειας μέσω της αναγεννητικής λειτουργίας. Η εκμάθηση και η εφαρμογή τέτοιων πρακτικών αποτελεί μέρος της εκπαίδευσης που προσφέρει η MAN ProfiDrive σε όλους τους οδηγούς και τους διαχειριστές στόλου που μεταβαίνουν στην ηλεκτροκίνηση.
