MAN

Ηλεκτρική κινητικότητα, ψηφιοποίηση, αυτόνομη οδήγηση ήταν μερικά από τα βασικά θέματα που ανέπτυξαν οι υπεύθυνοι της ΜΑΝ Truck & Bus στο περίπτερο της γερμανικής εταιρείας, συνοδευόμενα φυσικά και από τα αντίστοιχα εκθέματα.

Απ’ όλα τα φορτηγά της ΜΑΝ, αυτά που αποδείχθηκαν μαγνήτης για τους επισκέπτες της ΙΑΑ ήταν τα «σπέσιαλ» έκδοσης XLION. Άμεσα διαθέσιμα για παραγγελία, με την παραγωγή να ξεκινά αρχές του 2019, φέρουν μοναδικά στοιχεία εξοπλισμού και εξατομίκευσης.

Το περασμένο έτος η ΜΑΝ παρουσίασε το TGE, το πρώτο van της ιστορίας της, το οποίο τη βοήθησε στο να μεταβληθεί σε κατασκευαστή πλήρους γκάμας στα επαγγελματικά οχήματα, αφού πλέον προσφέρει μεταφορικές λύσεις από τους 3 έως τους 44 τόνους.

Ο Heinrich Büssing (1843–1929), ο Γερμανός εφευρέτης και πρωτοπόρος επιχειρηματίας που επηρέασε όσο λίγοι άνθρωποι τη γερμανική βιομηχανία των φορτηγών και λεωφορείων/πούλμαν, αν ζούσε σήμερα θα ήταν 175 χρόνων.

Η αξιοπιστία, κύριο γνώρισμα των λεωφορείων MAN, αποτυπώνεται ιδανικά στο νέο Lion’s Coach με την εντυπωσιακή μοντέρνα σχεδίαση, το σύγχρονο εξοπλισμό του και τα υψηλά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας που παρέχει.

Μέχρι τις 31 Ιουλίου ισχύουν οι ειδικές προσφορές MAN TopUsed σε ελεγμένα και εγγυημένα μεταχειρισμένα οχήματα με την εγγύηση της ΜΑΝ TopUsed.

Μέχρι και 210 οχήματα θα παραδώσει η MAN Truck & Bus Deutschland, στο γερμανικό υπουργείο εσωτερικών.

Μπορεί εμείς να μην έχουμε δει ακόμα στην Ελλάδα το πετρελαιοκίνητο MAN TGE, αλλά η γερμανική εταιρεία ετοιμάζεται από τον Ιούλιο, να παράξει μαζικά την ηλεκτρική έκδοση του van της, το eTGE, το οποίο θα προσφέρει ωφέλιμο φορτίο από 950 έως 1.700 κιλά και μικτό βάρος που ποικίλει από τους 3,5 μέ