Στην πορεία διαπιστώθηκε ότι πολλά φορτηγά σε ποσοστό που ξεπερνούσε το 40%, έβγαιναν από την Ουκρανία άφορτα με μόνο σκοπό να πραγματοποιούν μεταφορές στα κράτη της ΕΕ ή να παίρνουν φορτία προς Ουκρανία.
Με υψηλά ποσά επιδοτούνται τα επενδυτικά σχέδια δύο εταιρειών Μεταφορών & Logistics σε Ιωάννινα και Ασπρόπυργο, όπως προκύπτει από αντίστοιχες αποφάσεις.
Οι διαταραχές στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα οδήγησαν στην επαναξιολόγηση των παραγόντων που προκαλούν αρρυθμίες στη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας και στις εμπορικές σχέσεις μεταξύ των χωρών.
