Στην έκθεση ΙΑΑ Τranspotation 2024 έδειξε το σύνολο της ανανεωμένης γκάμας φορτηγών που κατασκευάζει και σειρά μελλοντικών τεχνολογιών στις οποίες δουλεύουν οι μηχανικοί της εταιρείας.
Πόσο εφικτή, με τις υπάρχουσες υποδομές, είναι η χρήση ενός αμιγώς ηλεκτρικού φορτηγού «μεγάλων αποστάσεων» σήμερα; Σε ένα δρομολόγιο με ένα Mercedes-Benz eActros 600 από τη Γένοβα μέχρι τη Μασσαλία καταγράφουμε την πραγματικότητα της «μηδενικών εκπομπών ρύπων» οδικής Μεταφοράς.
Kινητήρας και νέο κιβώτιο προσφέρουν, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, χαμηλότερο βάρος, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, πιο ομαλές αλλαγές σχέσεων και εξαιρετική συμπεριφορά στην εκκίνηση και το μανουβράρισμα.
Από το 2005 η Frago Cargo έχει επιλέξει να αγοράζει μόνο καινούργια φορτηγά Iveco χτίζοντας μια άριστη συνεργασία με τους ανθρώπους της Παύλος Ι. Κοντέλλης Α.Ε.Β.Ε.
Η Iveco αναβαθμίζει για το 2024 το πιο σκληροτράχηλο van της αγοράς με νέο σχεδιασμό, αναβάθμιση του εσωτερικού της καμπίνας, και πληθώρα συστημάτων άνεσης, υποβοήθησης οδήγησης και ενεργητικής ασφάλειας, διατηρώντας ακέραια όλα τα στοιχεία εκμετάλλευσης του Daily.
Η ASTRA σχεδιάζει και παράγει ανθεκτικά, αξιόπιστα και ευέλικτα φορτηγά βαρέως τύπου για απαιτητικές εκτός δρόμου εργασίες, με μικτό βάρος οχήματος άνω των 60 τόνων.
Στη DAF έχουν αποφασίσει να «χτίσουν» πάνω στο μεγάλο συγκριτικό πλεονέκτημα που δημιουργήθηκε με τη σειρά DAF G+, XG και XF και τώρα σε μικρό χρονικό διάστημα από το λανσάρισμα της τελευταίας γενιάς, προχωρούν σε σημαντικές αναβαθμίσεις κυρίως στη γραμμή μετάδοσης κίνησης για τα νέα μοντέλα του 2025.
