LPG

Στο πλαίσιο της ανάπτυξης και οργάνωσης ενός σύγχρονου και αποτελεσματικού συστήματος κεντρικής εποπτείας και εξ αποστάσεως ελέγχου των νομίμως λειτουργούντων εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης οχημάτων, το Τμήμα Εποπτείας Εγκαταστάσεων Εξυπηρέτησης Οχημάτων, της ∆ιεύθυνσης Εποπτείας και Ελέγχου (∆36) τ

Κάθε όχημα που πρόκειται να μετατραπεί σε υγραεριοκίνητο θα πρέπει πρώτα να διαθέτει βεβαιώσεις τόσο από την εκάστοτε αυτοκινητοβιομηχανία όσο και από την εταιρεία κατασκευής συστημάτων LPG, όπου θα αναφέρεται πως είναι συμβατό με την εν λόγω μετατροπή.

Νέα δεδομένα στις ανώτερες επιτρεπόμενες ποσότητες καυσίμων για την κίνηση των φορτηγών και λεωφορείων φέρνει η πρόσφατη τροποποίηση της συμφωνίας ADR (ΦΕΚ 2755/Β/3-7-2019) με την οποία επανακαθορίζεται η μέγιστη χωρητικότητα των δεξαμενών του καυσίμου είτε αυτό είναι υγρό είτε είναι αέριο.

Υποχρεωτική είναι πλέον η διασύνδεση των ταμειακών μηχανών όλων των πρατηρίων με τις αντλίες διάθεσης υγραερίου κίνησης (autogas) και η ταυτόχρονη μετάδοση των στοιχείων στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), σύμφωνα με τις αποφάσεις που εξέδωσε η ΑΑΔΕ, στην προσπάθεια καταπολέμησης του

Περισσότερα από 33,8 εκ ευρώ έχει επενδύσει στην έρευνα και ανάπτυξη τα τελευταία τέσσερα χρόνια η Solaris Bus & Coach, το τμήμα R&D της οποίας απασχολεί σήμερα περίπου 150 μηχανικούς.

Ο κ. Αν. Δομουκτσίδης, Τεχνικός διευθυντής του Ι.ΚΤΕΟ Γιαννιτσών «Eco Control» μας έστειλε προς δημοσίευση την παρακάτω ενημέρωση: