Τροχοί & TIR

Ήρθαν τα νέα Streamline

Τα πρώτα Streamline V8, βρίσκονται από τις αρχές του Σεπτέμβρη στη χώρα μας, όπως ακριβώς αναμένονταν, ένα παραδόθηκε κιόλας σε πελάτη στη Θεσσαλία, κάποια άλλα γράφτηκαν στο βιβλίο παραγγελιών και ένα συναντήσαμε στην αντιπροσωπεία του «Πετρόπουλου» στην Ιερά Οδό το οποίο ζητήσαμε να το ψηλαφίσουμε σπιθαμή προς σπιθαμή πριν πάρει πινακίδες για να το οδηγήσουμε και επί ελληνικού εδάφους. Έτσι στο ΤΡΟΧΟΙ & TIR Οκτωβρίου που κυκλοφορεί καταγράφουμε τις λεπτομέρειες εκείνες που κάνουν το νέο Streamline να ξεχωρίζει από τα προηγούμενα μοντέλα.
από Μανώλης Αγριμανάκης | Τρίτη 01/10/2013 - 00:00
Κοινοποίηση στα Social Media

Τα πρώτα Streamline V8, βρίσκονται από τις αρχές του Σεπτέμβρη στη χώρα μας, όπως ακριβώς αναμένονταν, ένα παραδόθηκε κιόλας σε πελάτη στη Θεσσαλία, κάποια άλλα γράφτηκαν στο βιβλίο παραγγελιών και ένα συναντήσαμε στην αντιπροσωπεία του «Πετρόπουλου» στην Ιερά Οδό το οποίο ζητήσαμε να το ψηλαφίσουμε σπιθαμή προς σπιθαμή πριν πάρει πινακίδες για να το οδηγήσουμε και επί ελληνικού εδάφους. Έτσι στο ΤΡΟΧΟΙ & TIR Οκτωβρίου που κυκλοφορεί καταγράφουμε τις λεπτομέρειες εκείνες που κάνουν το νέο Streamline να ξεχωρίζει από τα προηγούμενα μοντέλα

Στο ίδιο τεύχος #306

Διαβάστε επίσης

Super 143M 500. O V8 κινητήρας 14,2 λίτρων, αποδίδει 500 ίππους και ροπή 2.100 Nm.

Τράκτορες που χρησιμοποιήθηκαν κυρίως στη διεθνή μεταφορά

.

Νέα Mercedes-Benz eActros 600 και Actros L με ProCabin

Το MAN Lion’s Coach 14 Ε έκανε στις Βρυξέλλες παγκόσμια πρεμιέρα –το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό πούλμαν από Ευρωπαίο κατασκευαστή.

Το Scania 143Μ 500 είναι ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα του Σουηδού κατασκευαστή.

PreviousNext