Τρεις αλλαγές χρειάστηκε να κάνει ο Νίκος, από πρώτη γρήγορα, στη δευτέρα και τέλος «κούμπωμα» την τρίτη για να γίνει το 143 καπνός... Οι αλλαγές των ταχυτήτων ήταν ακαριαίες και όταν επιστρέψαμε στο συνεργείο έπρεπε να περάσουν λίγα λεπτά για να συνέλθουμε και να συνεχίσουμε τη φωτογράφιση.
Ο κόκκινος κεραυνός οφείλει το όνομά του στη βελτιωμένη μηχανή του με την αυξημένη ιπποδύναμη και φυσικά στο χρώμα του - όλη η καμπίνα είναι βαμμένη με κόκκινο πέρλα. Δεν εντοπίσαμε σημείο στην καμπίνα χωρίς μετατροπή – από τους καθρέφτες μέχρι τον πίσω προφυλακτήρα – το σύνολο είναι ένα κόσμημα.
Red Thunder
Τρεις αλλαγές χρειάστηκε να κάνει ο Νίκος, από πρώτη γρήγορα, στη δευτέρα και τέλος «κούμπωμα» την τρίτη για να γίνει το 143 καπνός... Οι αλλαγές των ταχυτήτων ήταν ακαριαίες και όταν επιστρέψαμε στο συνεργείο έπρεπε να περάσουν λίγα λεπτά για να συνέλθουμε και να συνεχίσουμε τη φωτογράφιση. Ο κόκκινος κεραυνός οφείλει το όνομά του στη βελτιωμένη μηχανή του με την αυξημένη ιπποδύναμη και φυσικά στο χρώμα του - όλη η καμπίνα είναι βαμμένη με κόκκινο πέρλα. Δεν εντοπίσαμε σημείο στην καμπίνα χωρίς μετατροπή – από τους καθρέφτες μέχρι τον πίσω προφυλακτήρα – το σύνολο είναι ένα κόσμημα.
