Η φετινή χρονιά αποτελεί ορόσημο για τη Volkswagen επαγγελματικά οχήματα, καθώς γιορτάζει τα 70 χρόνια λειτουργίας του εργοστασίου στο Αννόβερο της Γερμανίας.
Στις 8 Μαρτίου 1956 ξεκίνησε η παραγωγή του Transporter T1 και εν συνεχεία κατασκευάστηκαν και άλλα μοντέλα. Έκτοτε έχουν εξέλθει από τη γραμμή παραγωγής περί τα 11 εκατομμύρια οχήματα. Σήμερα στο εργοστάσιο κατασκευάζονται τα μοντέλα ID. Buzz, Multivan και California. Αν και τα συστήματα παραγωγής είναι σήμερα ρομποτικά, σε όλες τις φάσεις κατασκευής είναι έντονη η ανθρώπινη παρουσία.
Η αρχή
H δημιουργία του εργοστασίου της Volkswagen στο Αννόβερο βασίστηκε στη μεγάλη επιτυχία του T1, του πρώτου Volkswagen Transporter. Από το 1950 το μοντέλο κατασκευαζόταν αρχικά μαζί με το Beetle στο εργοστάσιο του Wolfsburg. Ωστόσο, πολύ σύντομα η αυξανόμενη ζήτηση, ξεπέρασε γρήγορα τις παραγωγικές διαδικασίες. Το 1955 αποφασίστηκε η κατασκευή ενός ξεχωριστού εργοστασίου στο Αννόβερο.
Η επιλογή του Αννόβερου
Η πόλη πληρούσε τα κριτήρια που έθεσαν οι αρμόδιοι, καθώς υπήρχε διαθεσιμότητα εργατικού δυναμικού, μεγάλες εκτάσεις γης και εξαιρετική σύνδεση με βασικούς μεταφορικούς άξονες. Βρίσκεται μόλις μία ώρα οδικώς από την έδρα του Ομίλου στο Wolfsburg και συνδέεται μέσω των κοντινών αυτοκινητοδρόμων με το βασικό οδικό δίκτυο καθώς και με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Επίσης συνδέεται μέσω του καναλιού Mittelland, που συνδέει το εργοστάσιο απευθείας με το ευρωπαϊκό δίκτυο εσωτερικών πλωτών μεταφορών. Χάρη σε αυτή τη στρατηγική διασύνδεση, το εργοστάσιο μπορεί εδώ και 70 χρόνια να εξυπηρετεί αγορές σε όλη την Ευρώπη και τον κόσμο γρηγορότερα και με χαμηλότερο κόστος.
Κατασκευή
Η κατασκευή του εργοστασίου ξεκίνησε την 1η Μαρτίου 1955 και μέσα σε μόλις έναν χρόνο δημιουργήθηκε ένα τεράστιο βιομηχανικό συγκρότημα, με σχεδόν 120.000 τετραγωνικά μέτρα παραγωγικών εγκαταστάσεων, χρησιμοποιώντας περίπου 120.000 τόνους τσιμέντου, 23.000 τόνους χάλυβα και εκατομμύρια τούβλα. Στις 8 Μαρτίου 1956 το πρώτο T1 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο Αννόβερο, σηματοδοτώντας την αρχή μιας νέας εποχής για την παραγωγή του Transporter.
Στην πορεία των 70 χρόνων έχουν παραχθεί 16 διαφορετικά μοντέλα, σε ένα συνολικό αριθμό, που αγγίζει τις 11 εκατομμύρια μονάδες. Σήμερα, εργάζονται περίπου 11.500 άτομα και ανάμεσά τους βρίσκονται αρκετοί Έλληνες. Αξίζει μάλιστα να αναφερθεί ότι ο πρόεδρος του συμβουλίου εργαζομένων στο εργοστάσιο είναι ο συμπατριώτης μας Σταύρος Χρηστίδης.
