Ηλεκτρικά φορτηγά

Το Isuzu Ν αφήνει στην άκρη τον συμβατικό κινητήρα των 190 ίππων, αποκτώντας τον ηλεκτρικό άξονα «eTransport» της BPW, ο οποίος φιλοξενεί δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν από κοινού ροπή 6.500 Nm.
«Αντίθετα με τα Ι.Χ. που σταθμεύουν κατά το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας, η στάση των φορτηγών για φόρτιση αποδιοργανώνει τις επιχειρήσεις. Οι e-highways προσφέρουν φόρτιση καθοδόν, μια λύση που εξοικονομεί επίσης μπαταρίες και μειώνει το φορτίο στο δίκτυο της ενέργειας», δήλωσε ο Magnus Höglund, επικεφαλής του Ηλεκτρικού Οδικού Συστήματος της Scania.
Η Daimler συνεχίζει να επενδύει σημαντικά χρηματικά ποσά στην ηλεκτροκίνηση και πρόσφατα αγόρασε κυψέλες μπαταριών αξίας άνω των 20 δισ. ευρώ.