Η δεκαετία του 1950-1960 ήταν από τις πλέον δυναμικές για την αυτοκινητοβιομηχανία. Η ζήτηση για οχήματα εμπορευματικών μεταφορών ήταν στο «ζενίθ», καθώς η παραγωγή και η διακίνηση προϊόντων ήταν συνεχώς αυξανόμενη λόγω των τεράστιων αναγκών που προέκυψαν μετά τον πόλεμο σε μια Ευρώπη κατεστραμμένη.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά φορτηγά με αρκετές μηχανικές ιδιαιτερότητες ήταν το μοντέλο αυτό, το Mercedes-Benz LP 333, από τα πρώτα cab-over-engine, δηλαδή με την καμπίνα πάνω από τον κινητήρα.
Οι δύο μπροστινοί άξονες ήταν τιμόνι με βάρος φόρτισης 4+4 τόνοι και ο πίσω κινητήριος με φόρτιση 8 τόνων. Μπορούσε να κοτσάρει τρέιλερ μικτού βάρους 16 τόνων, οπότε ο ιδιοκτήτης του είχε ένα συρμό 32 τόνων ικανό για τις πιο βαριές για την εποχή εκείνη μεταφορές.
Το LP 333 μπήκε στην παραγωγή το 1958 με έναν ισχυρό κινητήρα 10,8 λίτρων με ισχύ 200 HP και ροπής 706 Nm. Τόσο ο θόρυβός του όσο και η θερμοκρασία του περνούσαν στο εσωτερικό της καμπίνας. Οι «μονωτικές» βελτιώσεις ξεκίνησαν από τα επόμενα μοντέλα.
