Logistics

Το αυτόνομο ηλεκτρικό φορτηγό χωρίς καμπίνα, το Einride T-pod, πραγματοποίησε πρόσφατα την πρώτη του δοκιμαστική διαδρομή σε δημόσιους δρόμους, μεταφέροντας εμπορεύματα μεταξύ μιας αποθήκης και ενός τερματικού σταθμού στις εγκαταστάσεις της DB Schenker, στο Γιένσεπινγκ της Σουηδίας.
Ο ηλεκτροκινητήρας του MAN eTruck, αποδίδει ισχύ 250 kW (335 ίππων) και ροπή 2.700 Nm. Η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω του κεντρικού άξονα, χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων. Το προς το παρόν πρωτότυπο φορτηγό (υπολογίζεται να περάσει στην παραγωγή το 2021) υπόσχεται μέγιστη αυτονομία 200 χλμ.
Στη φωτό, το πρώτο τεύχος του Τ.Τ.
H αμερικάνικη εταιρείας logistics, FedEx Corp. ανέπτυξε την αυτόνομη συσκευή παράδοσης «FedEx SameDay Bot», η οποία έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τους λιανοπωλητές να παραδίδουν αυθημερόν τα δέματα στους κοντινούς πελάτες τους.
Η εταιρεία logistics «Logistik Schmitt», η οποία εδρεύει στην κοιλάδα Murg της Ν. Γερμανίας, δοκιμάζει στην πράξη ένα τριαξονικό ηλεκτροκίνητο Mercedes-Benz eActros 25 τόνων.
Το πρωτότυπο Ford Transit, εκτός από τα δέματα μεταφέρει και ποδήλατα, τα οποία θα συμμετάσχουν στην τελική διανομή-παράδοση (last-mile delivery) των προϊόντων.
Ενδιαφέροντα τα συμπεράσματα του συνεδρίου «Solutions 6»
Δώδεκα οχήματα μεταφοράς και στοιβασίας κοντέινερ (straddle carries) της εταιρείας Konecranes θα παραλάβει μέσα στο Μάρτιο ο ΟΛΘ (η φωτό από το λιμάνι του Αμβούργου).