Νομοθεσία

Εφόσον ο οδηγός παραμένει στον χώρο φόρτωσης σε ετοιμότητα εργασίας π.χ. επειδή μπορεί να χρειαστεί να μανουβράρει το φορτηγό, ο χρόνος αυτός είναι εργάσιμος και θεωρείται υπερωρία, εφόσον ξεπερνά τις προβλεπόμενες ώρες οδήγησης.
Τα ωράρια για τους οδηγούς ιδιοκτήτες των φορτηγών επιβαρύνονται από το χρόνο της θαλάσσιας μεταφοράς με αποτέλεσμα, βγαίνοντας στην Πάτρα ή στην Ηγουμενίτσα να πρέπει να διανυκτερεύσουν, αν και απέχουν μόλις λίγες ώρες από τον προορισμό τους, αλλά και από το σπίτι τους.