MAN

Η ΜΑΝ θέλει να εξελίξει οχήματα μηδενικών ρύπων, που θα διαθέτουν τόσο κινητήρες καύσης υδρογόνου (αριστερά), όσο και ηλεκτρικούς κινητήρες (δεξιά) που θα τροφοδοτούνται με ενέργεια από κυψέλες καυσίμου, οι οποίες επίσης θα λειτουργούν με υδρογόνο.
Απόλυτα ισορροπημένο χαρακτήρα επιδεικνύει το MAN TGE, όντας άνετο και ασφαλές στον αυτοκινητόδρομο, αλλά και εύχρηστο εντός αστικού περιβάλλοντος.
ΜΑΝ Bussing 12912 U του 1974. Το διαξονικό έχει έδρα στα Γρεβενά και ταξιδεύει σε όλη την Ελλάδα για να μεταφέρει σιτάρια από τα χωράφια. Έξυπνο το λογοπαίγνιο το ταμπελάκι Euro 6!
Το ηλεκτρικό  MAN Lion’s City E στους δρόμους του Μονάχου.
Έως τώρα, οι 4x4 εκδόσεις του ΜΑΝ TGE είχαν μικτό βάρος 3,0-4,0 τόνων. Πλέον, η γκάμα εμπλουτίζεται με νέες τετρακίνητες εκδόσεις 5,0 και 5,5 τόνων, που δίνουν ωφέλιμο φορτίο έως και 3.370 κιλών.