Δρομολόγια & Οδοιπορικά | Page 7 | ΤΡΟΧΟΙ & TIR

Δρομολόγια & Οδοιπορικά

Πέρα από αυτό, αρκετοί οδηγοί δεν τον επιλέγουν και για άλλους λόγους τους οποίους εξηγούμε στο τεύχος Φεβρουαρίου που κυκλοφορεί , συγκρίνοντας και καταγράφοντας τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των δυο διαδρομών.

Αυτοκινητόδρομος Στυλίδας: Σύγκριση παλαιάς και νέας διαδρομής

Το 2015 παραδόθηκε ένα νέο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Αθήνα - Θεσσαλονίκη, η παράκαμψη της Στυλίδας, το οποίο αποτελεί το τελευταίο κομμάτι του πέταλου του Μαλιακού στο οποίο έχουν καταγραφεί πολλά...

Από τη Λιβαδειά στο Κερατσίνι και από εκεί στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ήταν πρόσφατα η πορεία ενός σκάφους ιχθυοκαλλιέργειας, σε μια συνδυασμένη μεταφορά με δυο φορτηγά και ένα καράβι. Ο Παύλος Μαυρομύτης ακολουθεί το επικαθήμενο στη διαδρομή των 150 χιλιομέτρων και στο τεύχος Φεβρουαρίου που κυκλοφορεί περνάμε στον πόντο και καταγράφουμε τις ιδιαιτερότητες της μεταφοράς.

Ειδική Μεταφορά Σκάφους: Από τη Λιβαδειά στα Αραβικά Εμιράτα

Από τη Λιβαδειά στο Κερατσίνι και από εκεί στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ήταν πρόσφατα η πορεία ενός σκάφους ιχθυοκαλλιέργειας, σε μια συνδυασμένη μεταφορά με δυο φορτηγά και ένα καράβι και ο Παύλος...

Στο τεύχος Ιανουαρίου που κυκλοφορεί παρουσιάζουμε μια εναλλακτική διαδρομή, στο κομμάτι από την Καρδίτσα, και συνολικά τη Θεσσαλία, προς Άρτα-Αμφιλοχία, καθώς οι περισσότεροι αυτοκινητιστές επιλέγουν να κινηθούν μέσω Ιωαννίνων.

Το Πέρασμα της Πίνδου

Εναλλακτική διαδρομή από την Καρδίτσα στην Άρτα

Σε δρόμο-καρμανιόλα έχει μετατραπεί η Π.Ε.Ο Μάνδρας-Θηβών, μέσω Κάζας, με συχνά ατυχήματα, στα οποία εμπλέκονται φορτηγά. Με διαφορά λίγων μηνών, μέσα στο 2015, έχασαν τη ζωή τους δυο Έλληνες συνάδελφοι, οδηγοί επικαθήμενων, όταν τα οχήματά τους ντελαπάρισαν στην ίδια δεξιά στροφή μετά το χωριό Οινόη, με κατεύθυνση προς Μάνδρα. Γνωρίζουμε όλοι ότι, τη συγκεκριμένη διαδρομή επιλέγουν καθημερινά δεκάδες οδηγοί, ελληνικών και ξένων φορτηγών, αν και πρόκειται για δρόμο με πολλές παγίδες, ακόμη και για τους έμπε

Αυτοψία στο δρόμο της Κάζας

Σε δρόμο-καρμανιόλα έχει μετατραπεί η Π.Ε.Ο Μάνδρας-Θηβών, μέσω Κάζας, με συχνά ατυχήματα, στα οποία εμπλέκονται φορτηγά.

Στο τεύχος Νοεμβρίου που κυκλοφορεί ταξιδεύουμε στο τμήμα Θεσσαλονίκη -Αλεξανδρούπολη χρησιμοποιώντας την παλιά εθνική οδό στην άνοδο και την Εγνατία οδό στην επιστροφή, συγκρίνοντας τις δυο διαδρομές και εντοπίζοντας τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της κάθε μιας ξεχωριστά. Παράλληλα, καταγράφουμε το εξοδολόγιο, όπως επίσης την κατάσταση του οδοστρώματος και τις υπόλοιπες υποδομές. Υπενθυμίζουμε πως πρώτη προτεραιότητα για τον κάθε επαγγελματία αποτελεί η ασφάλεια η δική του, των υπολοίπων χρηστών του οδ

Εγνατία Οδός ή Παλαιά Εθνική Οδός;

Η Εγνατία οδός έχει συνολικό μήκος 670 χιλιομέτρων, διασχίζει τη Βόρεια Ελλάδα, και εκτείνεται από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας μέχρι τα ελληνοτουρκικά σύνορα στους Κήπους.

Μεταφερόμενα αντικείμενα ένας σπαστήρας, μια τσάπα Liebherr και ένα πελώριο ντάμπερ, από τα Οινόφυτα στο λιμάνι του Κερατσινίου. Στη μεταφορά συμμετέχουν τρεις τράκτορες, όλοι τους με μεγάλα αποθέματα ροπής για να τραβήξουν τις πολυαξονικές νταλίκες με το βαρύ φορτίο. Διαβάστε στο τεύχος Οκτωβρίου που κυκλοφορεί τη δύσκολη, όσο και εντυπωσιακή ειδική μεταφορά που ανέλαβε πριν λίγες ημέρες η γνωστή εταιρεία ειδικών μεταφορών του Άγγελου Λυκούδη.

Ειδική Μεταφορά: 381 τόνοι στο δρόμο!

Μεταφερόμενα αντικείμενα ένας σπαστήρας, μια τσάπα Liebherr και ένα πελώριο ντάμπερ, από τα Οινόφυτα στο λιμάνι του Κερατσινίου. Στη μεταφορά συμμετέχουν τρεις τράκτορες, όλοι τους με μεγάλα...

Στο τεύχος Οκτωβρίου που κυκλοφορεί συμμετέχουμε στην αλυσίδα του ψαρέματος από το καλάρισμα με καΐκι μέχρι και τη μεταφορά των ψαριών με φορτηγό ψυγείο στην Ιχθυόσκαλα.

Από τη θάλασσα στην Ιχθυόσκαλα

Το επάγγελμα του ψαρά είναι αρκετά ιδιόμορφο με πολλές δυσκολίες, σε όλο το φάσμα της διαδικασίας. Η δουλειά εξαρτάται άμεσα από τις καιρικές συνθήκες, τη φουρτούνα, τις ποσότητες ψαριών που θα...

Στο τεύχος Σεπτεμβρίου που κυκλοφορεί ο συντάκτης μας Παύλος Μαυρομύτης πραγματοποιεί το οδοιπορικό με φορτηγό DAF XF.510 της εταιρείας ΙΝΤΕΡΚΑΠΑ ΕΠΕ από τον Άγιο Αθανάσιο Θεσσαλονίκης και οδηγό τον Μιχάλη Μπαγιόπουλο. Μαζί τους ταξίδευε και ο Αντώνης Χατζημιχαήλ οδηγώντας το συνεργαζόμενο Volvo FH. Προορισμός των δυο οχημάτων η βιομηχανική περιοχή της πόλης Γιάλοβα στην Τουρκία, όπου φόρτωσαν χλωρίνη για τη χώρα μας.

Μεταφορά Επικίνδυνων Φορτίων από Τουρκία

Έντονη παρουσιάζεται η ελληνική μεταφορική δραστηριότητα από και προς την Τουρκία, τόσο από φορτηγά που δραστηριοποιούνται μόνιμα στη γείτονα χώρα όσο και από αυτά που τη διασχίζουν (transit) με...