Δρομολόγια & Οδοιπορικά | Page 7 | ΤΡΟΧΟΙ & TIR

Δρομολόγια & Οδοιπορικά

Στο τεύχος Αυγούστου που κυκλοφορεί σας ταξιδεύουμε μέχρι τα Barbados της Καραϊβικής, μέσα από τις φωτογραφίες του συνεργάτη μας Richard Kienberger, για να γνωρίστε τα πιο όμορφα φορτηγά της περιοχής αλλά και τους ντόπιους αυτοκινητιστές και τις συνθήκες Μεταφορών στο μαγευτικό νησί.

Trucking in Barbados

Στα Barbados το φορτηγό είναι το μοναδικό μέσο χερσαίων μεταφορών, το οποίο καλύπτει, με το παραπάνω, τις ανάγκες του νησιού στη διακίνηση-παράδοση προϊόντων.

με ιδιοκτήτη τον Γιάννη Παχό γνωρίσαμε στη Μυτιλήνη και στο τεύχος Αυγούστου που κυκλοφορεί εκτελούμε δρομολόγιο από εργοτάξιο της Καλλονής προς το Πλωμάρι.

Καλλονή - Πλωμάρι με Arocs

«Η αγορά έγινε μετά από εμπειρία αρκετών ετών καθώς δουλεύω σε ανατρεπόμενα φορτηγά από το 1992 και έχω στην κατοχή μου δύο Δ.Χ. Παράλληλα, έχω σπουδάσει μηχανικός αυτοκινήτων και έχω γνώσεις στους...

Ήταν στη Λίμνη των Ιωαννίνων και βρέθηκε στο λιμάνι της Πρέβεζας. Συρμός 32 μέτρων, βάρος 77 τόνοι. Περάσματα στον πόντο, τιμόνι πρώτο! Εντυπωσιακό φωτορεπορτάζ στο ΤΡΟΧΟΙ &TIR Ιουνίου που κυκλοφορεί Παρασκευή 29 Μαΐου.

Το πήρε και το σήκωσε!

«Καράβι βγήκε στη στεριά» ταξιδεύοντας από το νησάκι Ιωαννίνων στο λιμάνι της Πρέβεζας σε μια άκρως ενδιαφέρουσα, απαιτητική και δύσκολη μεταφορά που έχει καταγράψει ο φωτογραφικός φακός του Τ&Τ.

Χαμηλή κατανάλωση, ευκολία κίνησης σε στενούς δρόμους και ξεκούρα- στα μακρινά δρομολόγια εξασφαλίζουν τα δυο Mercedes-Benz Atego.

Επιλογή Επαγγελματικού: Atego Euro 6 στη Μυτιλήνη για Μεταφορές Κρεάτων

«Αποσύραμε δύο από τα παλαιότερα οχήματα του στόλου μας και χρειαζόμασταν δύο καινούργια, τα οποία αγοράσαμε μέσω επενδυτικού προγράμματος. Από το 1975 αγοράζουμε συνεχώς φορτηγά μάρκας Mercedes-Benz...

Στο τεύχος Ιουνίου που κυκλοφορεί πραγματοποιούμε το συγκεκριμένο ρεπορτάζ ταξιδεύοντας στην κάθοδο από το παλαιό οδικό δίκτυο χωρίς τη χρήση διοδίων και επιστρέφουμε από τον αυτοκινητόδρομο, καταγράφοντας τα θετικά και αρνητικά της κάθε διαδρομής, τους κινδύνους, τις χιλιομετρικές αποστάσεις και επιλέγουμε ποιον δρόμο αξίζει ή δεν αξίζει να ακολουθήσουμε ως οδηγοί.

Επιλέγοντας Διαδρομή στην Πελοπόννησο

Τα περισσότερα εξ αυτών κάνουν χρήση του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα ο οποίος έχει ολοκληρωθεί στο σύνολό του, εκτός από ένα μικρό τμήμα δυο χιλιομέτρων, που αφορά τη γέφυρα Τσακώνας.

 Για να λύσουμε κάθε απορία και να βοηθήσουμε προς τη σωστή κατεύθυνση ακολουθούμε έναν μεμονωμένο μεταφορέα στη διαδρομή Θεσσαλονίκη - Αθήνα - Θεσσαλονίκη καταγράφοντας στην ουσία την καθημερινότητα του επαγγελματία αυτοκινητιστή, σημειώνοντας όσα μπορεί να συμβούν σε ένα δρομολόγιο: το εξοδολόγιο, την κούραση, το άγχος, τις ανησυχίες του, την επικινδυνότητα και εν κατακλείδι το πιο σημαντικό, το άμεσο κέρδος του μετά την επιστροφή από το δρομολόγιο των 1.050 χιλιομέτρων. Ευχαριστούμε εκ προοιμίου τον Αντώ

Ρεπορτάζ: Η ζοφερή πλευρά της Μεταφοράς

Πριν όμως πάρει κάποιος την τελική απόφαση να ασχοληθεί με το συγκεκριμένο επάγγελμα πρέπει να σκεφτεί με βάση το συμφέρον του, αν πραγματικά είναι μια δουλειά η οποία μπορεί να του εξασφαλίσει...

Διαστάσεις και μέγιστα επιτρεπόμενα μικτά βάρη αυξάνονται συνέχεια σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, με τους Σκανδιναβούς να έχουν όμως την πρωτοκαθεδρία σε συρμούς μήκους που φτάνει ή και ξεπερνά κατά πολύ τα 25,25 μέτρα. Σε απόλυτα νούμερα, τα 25μετρα φορτηγά ανέρχονται πλέον σε χιλιάδες στη σκανδιναβική αγορά ενώ, και στην Ολλανδία κυκλοφορούν πλέον κατά εκατοντάδες. Όλο και πιο συχνά συναντά κανείς σήμερα μεγάλου μήκους συρμούς των 76 τόνων μικτού βάρους στους δρόμους της Φινλανδίας, όπου και βρεθήκαμε για ν

Extreme Test Drive: 76τονα Θηρία

Όλο και πιο συχνά συναντά κανείς σήμερα μεγάλου μήκους συρμούς των 76 τόνων μικτού βάρους στους δρόμους της Φινλανδίας, όπου και βρεθήκαμε για να δούμε από κοντά, πόσο ρεαλιστική είναι η χρήση και...

Σε μια δύσκολη περίοδο για τα ΚΤΕΛ εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, με μειωμένες πλέον τις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού η αγορά ενός καινούργιου λεωφορείου προδιαγραφών Euro 6 αποτελεί μια δαπανηρή αγορά για πολλούς αυτοκινητιστές, ιδιαίτερα βέβαια σε μικρές και μη κερδοφόρες εταιρείες. Παρ' όλα αυτά νέοι άνθρωποι στο επάγγελμα, με μεράκι και όραμα για τη δουλειά τους επενδύουν ακόμη και σήμερα σε νέο τροχαίο υλικό, εξασφαλίζοντας άνετες και ασφαλείς μεταφορές στους επιβάτες. Μια τέτοια περίπτωση αποτ

Αθήνα - Άρτα με Scania Touring Euro 6

Μια τέτοια περίπτωση αποτελεί το λεωφορείο-κόσμημα του ΚΤΕΛ Άρτας με το παρμπρίζ 67, του Αλέκου Σιαπλαούρα, με το οποίο ταξιδεύουμε από την Αθήνα στην Άρτα καταγράφοντας την οδηγική συμπεριφορά του...