Πόσο εφικτή, με τις υπάρχουσες υποδομές, είναι η χρήση ενός αμιγώς ηλεκτρικού φορτηγού «μεγάλων αποστάσεων» σήμερα; Σε ένα δρομολόγιο με ένα Mercedes-Benz eActros 600 από τη Γένοβα μέχρι τη Μασσαλία καταγράφουμε την πραγματικότητα της «μηδενικών εκπομπών ρύπων» οδικής Μεταφοράς.
Το περιοδικό TΡΟΧΟΙ & ΤIR είναι το πρώτο ευρωπαϊκό μέσο ενημέρωσης που εκτελεί δρομολόγιο με ένα από τα πρωτότυπα φορτηγά eActros 600 για να δει τι μας επιφυλάσσει το μέλλον της οδικής Μεταφοράς.
«Στόχος και των δύο μετόχων είναι να θέσουν το βιομηχανικό πρότυπο για ένα λειτουργικό σύστημα φορτηγών και να προσφέρουν τα προϊόντα τους και σε άλλους κατασκευαστές».
Το αυτόνομο ηλεκτρικό Freightliner θα δουλεύει αποκλειστικά σε μεταφορές, πάντα αυτόνομα, μεταξύ εμπορευματικών κέντρων κατά μήκος συγκεκριμένων τμημάτων αυτοκινητόδρομων για τα οποία η Daimler έχει εξασφαλίσει σχετικές άδειες κυκλοφορίας.
Έχουν αναπτύξει από κοινού το σύστημα sLH2, μια νέα τεχνολογία που την ονομάζουν subcooled και έχει να κάνει με την αποθήκευση του υγρού υδρογόνου και τον ταχύτερο εφοδιασμό των βαρέων οχημάτων από την αντλία.
