ΜΑΝ

Test Drive

MAN Lion’s City 12 G φυσικού αερίου

Στο πλαίσιο της παρουσίασης του ηλεκτρικού, αρθρωτού Lion’s City 18 E, δοκιμάζουμε και το 12μετρο λεωφορείο φυσικού αερίου της MAN, το Lion’s City 12…
Το σύστημα Lane Change Support το μέσω του ραντάρ σκανάρει όλη τη δεξιά πλευρά και ενημερώνει ηχητικά και οπτικά τον οδηγό αν δίπλα του βρίσκεται κάποιο όχημα.
Test Drive

Στην εθνική οδό με το νέο ΜΑΝ TGX 18.640

Η μέρα που όλοι οι φίλοι της ΜΑΝ στη χώρα μας περίμεναν, ήρθε, καθώς στις εγκαταστάσεις της MAN Hellas Truck & Bus S.A στον Ασπρόπυργο κατέφτασε…
Η λεπτομέρεια στον σχεδιασμό ενός τόσο μεγάλου λεωφορείου εντυπωσιάζει
Παρουσιάσεις

Αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία ΜΑΝ: Αθόρυβα 18μετρα στους δρόμους της πόλης (+VIDEO)

Η ΜΑΝ έδειξε στην έδρα της στο Μόναχο, σε ένα μικρό γκρουπ δημοσιογράφων του ειδικού Τύπου τα νέα λεωφορεία της, καθώς και σειρά αναβαθμίσεων και…
Στο επόμενο τεύχος Νοεμβρίου, θα παρουσιάσουμε την πρώτη μας δοκιμή επί ελληνικού εδάδους του νέου TGX με κάθε λεπτομέρεια για τα στοιχεία αποδοτικότητας και οδικής συμπεριφοράς.
Σύντομα Νέα

Μειωμένη κατανάλωση «με τη βούλα» για τα νέα ΜΑΝ (+VIDEO)

Τα σημαντικά χαμηλότερα επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου της νέας γενιάς φορτηγών της ΜΑΝ, επιβεβαίωσε στην πράξη ο ανεξάρτητος οργανισμός δοκιμών TÜV…
Παρουσιάσεις

Το “Service Center Athens” της ΜΑΝ Ελλάς Α.Ε.

Τα τελευταία χρόνια η ικανοποίηση πελατών βασίζεται σε δύο κεντρικά σημεία: Ποιότητα προϊόντος και ποιότητα Service. Σε αυτό το πλαίσιο και με…
«Βασικότερος πυλώνας επιτυχίας ήταν και θα είναι το ανθρώπινο δυναμικό», τονίζει στην συνέντευξή του ο διευθύνων σύμβουλος της MAN Ελλάς Α.Ε.
Σύντομα Νέα

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: Michael Batz, Διευθ. Σύμβ. της MAN Ελλάς Α.Ε. - Αξιοπιστία και Διαφάνεια καθορίζουν το πλαίσιο του νέου συνεργείου

T&T: Αφού πρώτα ευχηθούμε καλή επιτυχία στο καινούργιο συνεργείο της ΜΑΝ Ελλάς, θα ήταν ενδιαφέρον να γνωρίσουν και οι αναγνώστες μας και…
Το TGL της εταιρείας Fgas από τα Ιωάννινα μεταφέροντας υγραέριο. Καθημερινά το βυτίο, ανάλογα με τις παραγγελίες, γράφει περισσότερα από τριακόσια χιλιόμετρα.
Παρουσιάσεις

Μεταφορά υγραερίου με ΜΑΝ TGL

Η μεταφορά και διανομή υγραερίου με σύγχρονα φορτηγά, κατάλληλο εξοπλισμό και εξειδικευμένο προσωπικό αποτελεί την πρώτη προτεραιότητα της εταιρείας…
Το θρυλικό ΜΑΝ F8 έμεινε στην παραγωγή από το 1951 έως το 1963 και έμεινε στη συλλογική μνήμη ως το σύμβολο της ανοικοδόμησης της Γερμανίας μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Ο πίνακας οργάνων είναι σπαρτιάτικος, αλλά οι ενδείξεις πολύ ευανάγνωστες, και με λογική διάταξη.
Παρουσιάσεις

Η εξέλιξη των ειδών

Λίγα πράγματα έχουν αλλάξει στην τεχνολογία των φορτηγών στο βαθμό που είδαμε να συμβαίνει με ταμπλό και, κυρίως πίνακα οργάνων στη διάρκεια του…
Το 750 HO-M10 E ήταν το πρώτο ηλεκτρικό λεωφορείο της ΜΑΝ
Σύντομα Νέα

Μισός αιώνας ηλεκτρικά λεωφορεία ΜΑΝ: Επιστροφή στο μέλλον

Είναι περίπου αδύνατο να μιλήσει κάποιος σήμερα για βιώσιμη κινητικότητα χωρίς να αναφερθεί στην ηλεκτροκίνηση, αλλά για την ΜΑΝ, το ίδιο ίσχυε και…
Για λίγα χιλιόμετρα το τετραξονικό χρησιμοποιεί χωματόδρομους, οι οποίοι βρίσκονται όμως σε καλή κατάσταση. Το βυτίο του τετραξονικού έχει χωρητικότητα 20.000 λίτρα.
Δρομολόγια

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Στις φάρμες της Β. Ελλάδας με τετραξονικό ΜΑΝ

Η περισυλλογή φρέσκου γάλακτος είναι μια ιδιαίτερη και απαιτητική δουλειά, με καθημερινό μεταφορικό έργο, το οποίο όμως απαιτεί σύγχρονα αυτοκίνητα…
Παρουσιάσεις

Διανομές με 26τονο ηλεκτρικό MAN eTGM

Ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά eTGM που παρήγαγε η ΜΑΝ, παραδόθηκε πρόσφατα στην γερμανική εταιρεία κατασκευής χάρτινων κιβωτίων τροφίμων, Friedrich…
Παρουσιάσεις

Λεοντόκαρδη γενιά

Το έτος 2000 ήταν σημαδιακό για τη ΜΑΝ. Η έλευση των φορτηγών νέας γενιάς ταρακούνησε τη βιομηχανία, κι άλλαξε τη μοίρα του κατασκευαστή. Από τότε…