Test Drive

Τυπικό, δηλαδή κορυφαίο, Ford στην οδική συμπεριφορά το plug-in υβριδικό Custom, διαγράφει ακλόνητο την τροχιά του στις στροφές.
Η νέα γενιά Iveco Daily εφοδιάζεται με τα πιο εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας, όπως το AEBS και City Brake Pro, το σύστημα QUEUE, το Proactive Lane Keeping και το Adaptive Cruise Control. Επιπρόσθετα, το Crosswind Assist, το Hill Descent Control και το Traction Plus.
 Στην πρώτη παγκόσμια παρουσίαση στην Ταϊλάνδη, τα αυτοκίνητα που οδηγήσαμε είχαν τον γνωστό τουρμποντίζελ κινητήρα των 2,4 λίτρων, με ισχύ 178 hp, αλλά ούτε οι ίδιοι οι παριστάμενοι μηχανικοί του κατασκευαστή μπορούσαν να μας επιβεβαιώσουν αν αυτό θα είναι το μηχανικό σύνολο το οποίο θα φοράνε τα αυτοκίνητα όταν θα ξεκινήσει η διάθεσή τους στην Ευρώπη, φέτος το καλοκαίρι.
Τα τετράξονα 8x4 «FAW» είναι χτισμένα πάνω σε ενισχυμένο σασί για βαριά χρήση –με τον τελευταίο άξονα «τιμόνι» η διάμετρος στροφής είναι γύρω στα 16 μέτρα.
Οι πόλεις της Βαλτικής είναι πανέμορφες
Το μήκος της κλούβας είναι 1.817 χιλιοστά και το ωφέλιμο ύψος 1.236 χιλιοστά. Το πλάτος είναι 1.630 χιλιοστά και ανάμεσα στους θόλους των τροχών 1.230 χιλιοστά.
Διαθέσιμη είναι και στην ελληνική αγορά η κορυφαία έκδοση της X-Class με τον 3λιτρο V6 κινητήρα, το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης και το επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
Οδηγήσαμε για αρκετά χιλιόμετρα και με υψηλές ταχύτητες σε χωματόδρομο το L200 παρατηρώντας την απουσία κραδασμών στο εσωτερικό χάρη στην καλή ηχομόνωσή του και τη συναρμογή των πλαστικών.
Στην πράξη, ένα φορτηγό διανομών με έδρα τα Οινόφυτα μπορεί να κάνει ακόμη και δυο δρομολόγια την ημέρα προς Αθήνα, με μια φόρτιση.
Το T&T έχει επιλεχθεί ως ο μόνιμος εκπρόσωπος των 27 κορυφαίων δημοσιογραφικών οργανισμών από αντίστοιχες ευρωπαϊκές χώρες.
Το Freightliner Cascadia μπορεί να μην έχει τα στρέμματα χρωμίου και νίκελ που φοράνε λ.χ., τα Western Star, είναι όμως ένα από τα πιο λαχταριστά φορτηγά της παγκόσμιας αγοράς.
Με πολλές αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση είναι διαθέσιμη η έκδοση N-Guard του Nissan Navara.