Test Drive

Τα 5 minibus που πήραν μέρος στο συγκριτικό με το νικητή στο κέντρο της φωτό.
Το T&T παρουσιάζει την πρώτη συγκριτική δοκιμή βαρέων οχημάτων με καύσιμο LNG στην Ευρώπη.
Με τη Mercedes-Benz X-Class μεταφέραμε τον εξοπλισμό της εταιρείας Πούσιας χωματουργικά, από τη Λάρισα στα χωράφια του θεσσαλικού κάμπου.
Στον αυτοκινητόδρομο, πέρα από τη νέα πιο μακριά τελική σχέση μετάδοσης που διέθετε το Actros που οδηγήσαμε, δεν υφίσταται καμία απολύτως διαφορά σε σχέση με το υφιστάμενο μοντέλο.
Η συντομογραφία ΧΤ είναι το σήμα κατατεθέν όλων των χωματουργικών Scania νέας γενιάς.
O Βασίλης Δαραμούσκας οδηγεί στο Μαρόκο το νέο Ford Ranger Raptor.
Η κατανάλωση κυμάνθηκε στα 6 λίτρα/100 χλμ. σε μικτό κύκλο διαδρομής.
Τυπικό, δηλαδή κορυφαίο, Ford στην οδική συμπεριφορά το plug-in υβριδικό Custom, διαγράφει ακλόνητο την τροχιά του στις στροφές.
Η νέα γενιά Iveco Daily εφοδιάζεται με τα πιο εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας, όπως το AEBS και City Brake Pro, το σύστημα QUEUE, το Proactive Lane Keeping και το Adaptive Cruise Control. Επιπρόσθετα, το Crosswind Assist, το Hill Descent Control και το Traction Plus.
 Στην πρώτη παγκόσμια παρουσίαση στην Ταϊλάνδη, τα αυτοκίνητα που οδηγήσαμε είχαν τον γνωστό τουρμποντίζελ κινητήρα των 2,4 λίτρων, με ισχύ 178 hp, αλλά ούτε οι ίδιοι οι παριστάμενοι μηχανικοί του κατασκευαστή μπορούσαν να μας επιβεβαιώσουν αν αυτό θα είναι το μηχανικό σύνολο το οποίο θα φοράνε τα αυτοκίνητα όταν θα ξεκινήσει η διάθεσή τους στην Ευρώπη, φέτος το καλοκαίρι.
Τα τετράξονα 8x4 «FAW» είναι χτισμένα πάνω σε ενισχυμένο σασί για βαριά χρήση –με τον τελευταίο άξονα «τιμόνι» η διάμετρος στροφής είναι γύρω στα 16 μέτρα.
Οι πόλεις της Βαλτικής είναι πανέμορφες