Το MAN hTGΧ, όπως θα ονομάζεται το φορτηγό, προσφέρει μια εναλλακτική παραλλαγή κίνησης με μηδενικούς ρύπους για ειδικές εφαρμογές, για παράδειγμα για τη μεταφορά βαρέων υλικών και αντικειμένων – λατομικά προϊόντα, μεταφορά βυτίων, ή μεταφορά ξυλείας.
Έχουν αναπτύξει από κοινού το σύστημα sLH2, μια νέα τεχνολογία που την ονομάζουν subcooled και έχει να κάνει με την αποθήκευση του υγρού υδρογόνου και τον ταχύτερο εφοδιασμό των βαρέων οχημάτων από την αντλία.
Η ACEA περιγράφει διάφορες βελτιώσεις που θα επιτρέψουν και θα υποστηρίξουν τη μετάβαση σε οχήματα μηδενικών εκπομπών (ZEV) στον τομέα βαρέων επαγγελματικών.
Αποφασίστηκε η δοκιμή των φορτηγών σε ένα πραγματικό περιβάλλον μεταφορών, με την ανάπτυξη 16 πρωτότυπων ηλεκτρικών οχημάτων κυψελών καυσίμου τα οποία θα ενταχθούν στους στόλους μεγάλων ομίλων.
