ηλεκτρικά λεωφορεία

Το Jest Electric στο περίπτερο της MIETSEL στην έκθεση Transport Show 2018 της Αθήνας.
Στον ηλεκτρικό άξονα AxTrax AVE της ZF, απονεμήθηκε το φετινό βραβείο «EBUS 2019» στην κατηγορία «Drives for Battery Buses».
Πριν από είκοσι χρόνια η BYD Europe αποτέλεσε την πρώτη θυγατρική εταιρεία της BYD εκτός Κίνας. Στη φωτογραφία βλέπουμε τον κ. Isbrand Ho, Διευθύνοντα Σύμβουλο της BYD Europe, η οποία εδρεύει στην Ολλανδία.
Το υδρογονοκίνητο ADL Enviro400 κατά τη διάρκεια των δοκιμών του.
Στο Βορρά υπολογίζεται πως κυκλοφορούν περισσότερα από 1.000 Solaris Urbino.
Το eCitaro διαθέτει μπαταρίες λιθίου χωρητικότητας έως και 243 kWh, οι οποίες τροφοδοτούν με ενέργεια για μέχρι και 150 χλμ. τους δύο ηλεκτροκινητήρες που είναι τοποθετημένοι στις πλύμνες των τροχών του άξονα ZF AVE 130 και οι οποίοι αποδίδουν ισχύ 2x125 kW (2x168 hp) και ροπή 2x485 Nm (970 Nm).
Η BYD έχει πουλήσει μέχρι στιγμής περισσότερα από 600 ebuses σε 12 χώρες της Γηραιάς Ηπείρου και έχει έτσι αναδειχθεί ως ένας από τους ηγέτες στο χώρο των ηλεκτροκίνητων λεωφορείων.
Πέραν της Σουηδίας, η Volvo έχει μέχρι στιγμής πουλήσει ηλεκτρικά λεωφορεία στο Ην. Βασίλειο, το Λουξεμβούργο, την Ολλανδία, τη Νορβηγία και την Πολωνία
Τα ηλεκτροκίνητα VDL εξοπλίζονται με τις νέες μπαταρίες των 216 kWh και συνολικά λειτουργούν για 22 ώρες κάθε ημέρα.
Την ευρεία αντικατάσταση του στόλου των αστικών της Αθήνας, ανήγγειλε ο πρόεδρος του ΟΑΣΑ, κ. Ταστάνης.
Η Daimler συνεχίζει να επενδύει σημαντικά χρηματικά ποσά στην ηλεκτροκίνηση και πρόσφατα αγόρασε κυψέλες μπαταριών αξίας άνω των 20 δισ. ευρώ.