Διαρκούσης της πανδημίας και των δραματικών επιπτώσεων που επιφέρει στην οικονομία, η εικόνα των ταξινομήσεων θα μπορούσε να ήταν κατά πολύ χειρότερη, κρίνοντας και από την πτώση του δείκτη «Μεταφορές - αποθηκεύσεις» ο οποίος σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ έφτασε στο -40% το δεύτερο τρίμηνο του έτους.
Παρά τη συνεχιζόμενη πτώση στις ταξινομήσεις και κατά το μήνα Ιούνιο, η γενικότερη πορεία των επαγγελματικών αυτοκινήτων δείχνει σημάδια συγκράτησης ή αν θέλετε, μικρότερων απωλειών.
Φύλλο δεν κουνήθηκε στην αγορά των λεωφορείων, μια κατηγορία άμεσα συνδεόμενη με τον τουρισμό. Εισαγωγείς και αντιπρόσωποι, βιώνουν μια πρωτόγνωρη κρίση, με σοβαρές συνέπειες στη λειτουργία των επιχειρήσεών τους.
Με ισχυρότερο κινητήρα 2,8 λτ., ανανεωμένη αισθητική, νέα ρύθμιση ανάρτησης και πλουσιότερο εξοπλισμό, το νέο Toyota Hilux ετοιμάζεται από τον προσεχή Οκτώβριο να πραγματοποιήσει το εμπορικό του ντεμπούτο στις αγορές της Δυτικής Ευρώπης.
Αν και τον Απρίλη η αγορά ήταν με τα χέρια δεμένα λόγω κοροναϊού, οι ταξινομήσεις δεν έδειξαν σοβαρά συμπτώματα και αυτό γιατί ο 4ος μήνας απλά κατέγραψε προγενέστερες πωλήσεις, αλλά κυρίως παραδόσεις οχημάτων στο πλαίσιο των διαγωνισμών.
Τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LCV) και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV), αποτελούν τους δύο πυλώνες που έθεσε ο όμιλος Groupe Renault στη νέα του στρατηγική για την κινέζικη αγορά.
