Δρομολόγια | Page 3 | ΤΡΟΧΟΙ & TIR

Δρομολόγια

Ο αγροτικός συνεταιρισμός Καλαβρύτων για την κάλυψη των καθημερινών του αναγκών απέκτησε ένα καινούργιο ΜΑΝ TGM 15.250 από τη Helma Α.Ε με υπερκατασκευή σύγχρονο βυτίο κατασκευής Ermicon-Αφοί Κωνσταντινίδη. Η συνάντησή μας με τον οδηγό Γιώργο Καρατζιά έγινε στα Καλάβρυτα, και στο τεύχος Μαρτίου που κυκλοφορεί τον ακολουθούμε σε ένα τυπικό δρομολόγιο διακοσίων χιλιομέτρων και σε πολλές φάρμες.

Περισυλλογή γάλακτος στα Καλάβρυτα με ΜΑΝ TGM 15.250

Από τα βοσκοτόπια και τις φάρμες των κτηνοτρόφων μέχρι τις γαλακτοβιομηχανίες, τα super market και τελικά στο τραπέζι μας.

Κάθε άνοιξη οι κτηνοτρόφοι μετακινούν τα ζώα τους από τον κάμπο σε ορεινές περιοχές εξασφαλίζοντας έτσι πλούσια, φρέσκια τροφή και καλύτερες κλιματολογικές συνθήκες, μειώνοντας παράλληλα το κόστος διατροφής τους. Η άνοδος των κοπαδιών στα ορεινά ξεκινάει τον Απρίλιο και διαρκεί περίπου ένα μήνα ενώ αντίστοιχα η επιστροφή τους σε χαμηλότερα υψόμετρα γίνεται τον Οκτώβριο και το Νοέμβριο.

Ψηλά στην Πίνδο με ζωάμαξα

Κάθε άνοιξη οι κτηνοτρόφοι μετακινούν τα ζώα τους από τον κάμπο σε ορεινές περιοχές εξασφαλίζοντας έτσι πλούσια, φρέσκια τροφή και καλύτερες κλιματολογικές συνθήκες, μειώνοντας παράλληλα το κόστος...

Ο συντάκτης μας Παύλος Μαυρομύτης ακολουθεί το DAF της οικογένειας Μάκκα, με οδηγό τον Σπύρο, το οποίο ανήκει στη δύναμη της μεταφορικής Λαμιακή Ι.Μ.Ε Ε.Π.Ε και μεταφέρει αλάτι από τη Στυλίδα στην Καρδίτσα και από εκεί στα ορεινά της Ευρυτανίας και το Καρπενήσι.

Μεταφορά αλατιού για το άνοιγμα των δρόμων

Ο βαρύς φετινός χειμώνας με τις έντονες χιονοπτώσεις και την παρατεταμένη παγωνιά αύξησαν σημαντικά τις ανάγκες των δήμων και των περιφερειών για αλάτι.

Κέρκυρα-Αθήνα με Mercedes-Benz Actros

Κέρκυρα-Αθήνα με Mercedes-Benz Actros

Τα ευπαθή προϊόντα (κυρίως λαβράκια και τσιπούρες) μετά το φόρτωμά τους πρέπει σε λίγες ώρες να φτάσουν στον επόμενο παραλήπτη τους έτσι ώστε να συνεχιστεί απερίσπαστα και χωρίς καθυστερήσεις η...

Διασχίζουμε ποτάμια με Mercedes-Benz Arocs

Όπως μας αναφέρει ο ένας εκ των ιδιοκτητών και οδηγός του Arocs, Λάμπρος Φλωράκης, οι εκτός δρόμου δυνατότητες, ο ισχυρός κινητήρας και η αυξημένη παραγωγικότητα αποτελούν τα δυνατά στοιχεία του...

Στο τεύχος Σεπτεμβρίου που κυκλοφορεί, συνταξιδεύουμε και συζητάμε για τα κριτήρια επιλογής του νέου οχήματος και ταυτόχρονα καταγράφουμε τις εντυπώσεις μας από τη συμπεριφορά του FH-13 540  στο δρόμο.

Δρομολόγιο με Volvo FH-13 540

Δυο νέοι επαγγελματίες μεταφορείς, τα αδέλφια Αποστόλης και Κώστας Χατζιαρόπουλος από τη Νιγρίτα Σερρών, αποφασίζουν να επενδύσουν στη δουλειά τους με την αγορά ενός νέου τράκτορα προς αντικατάσταση...

 Η αύξηση της χωρητικότητας ενός φορτηγού αποτελεί βασικό παράγοντα για βελτίωση της συνολικής απόδοσης του οχήματος προς όφελος του ιδιοκτήτη, αν μάλιστα συνδυάζεται και με χαμηλό λειτουργικό κόστος. Με αυτά τα κριτήρια, η επιλογή του Atego 1523 L από τη βιομηχανία Viospiral ΑΕΒΕ θεωρείται επιτυχής, όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε στο τεύχος Απριλίου που κυκλοφορεί ακολουθώντας το φορτηγό σε ένα από τα συνήθη καθημερινά δρομολόγια της μεταφοράς και διανομής προϊόντων.

Mercedes-Benz Atego 1523 L

Η αύξηση της χωρητικότητας ενός φορτηγού αποτελεί βασικό παράγοντα για βελτίωση της συνολικής απόδοσης του οχήματος προς όφελος του ιδιοκτήτη, αν μάλιστα συνδυάζεται και με χαμηλό λειτουργικό κόστος.

 Η Βιομηχανία Γάλακτος Ηπείρου Καράλης Α.Ε απέκτησε πρόσφατα τέσσερα καινούργια MAN TGM 18.250, εφοδιασμένα με σύγχρονα βυτία κατασκευής Ermicon – Αφοί Κωνσταντινίδη, τα οποία καθημερινά κινούνται στην Ήπειρο και την Αιτωλοακαρνανία συλλέγοντας φρέσκο γάλα. Στο τεύχος Απριλίου που κυκλοφορεί ταξιδεύουμε με το νέο ΜΑΝ και συζητούμε με τον ιδιοκτήτη για τα κριτήρια επιλογής του οχήματος.

Με MAN TGM στις φάρμες της Ηπείρου

Η περισυλλογή και μεταφορά γάλακτος είναι μια απαιτητική διαδικασία εξαιτίας του δύσκολου οδικού δικτύου που κυκλοφορούν τα οχήματα, σε ημιορεινές και ορεινές περιοχές, για την προσέγγιση της...