IVECO

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο πρωτότυπος κινητήρας απέδωσε ισχύ 503 ίππων/1.900 σ.α.λ. και ροπή 2.200 Nm/1.000 σ.α.λ. Η κατανάλωση καυσίμου μετρήθηκε αρκετά κάτω από το στόχο των 200 g/kWh σε ένα μεγάλο εύρος λειτουργίας του κινητήρα, ο οποίος μπορεί να φτάσει σε απόδοση της τάξης του 41%.
Πρώτος τερμάτισε ο Ρώσος Eduard Nikoalev με Kamaz, υπερασπιζόμενος τον περσινό του τίτλο και καταλαμβάνοντας την 4η νίκη της καριέρας του στο Ράλι Ντακάρ.