Οδικές Εμπορευματικές Μεταφορές | Page 3 | ΤΡΟΧΟΙ & TIR

Οδικές Εμπορευματικές Μεταφορές

«Εμείς θέλουμε την ελεύθερη αγορά να λειτουργήσει με τους κανόνες και το κράτος σε ρόλο επόπτη», τόνισε ο κ. Κωνσταντίνος Αχ. Καραμανλής.

«Οδικές Εμπορευματικές Μεταφορές και Ανάπτυξη»

Σε αδιέξοδο οδηγούνται τα φορτηγά Δημόσιας Χρήσης εξαιτίας του αθέμιτου ανταγωνισμού που δέχονται από την ανεξέλεγκτη δράση εκατοντάδων αλλοδαπών φορτηγών που σαρώνουν το μεταφορικό έργο της χώρας παραβιάζοντας τους κανόνες του καμποτάζ, αφού η κρατική μηχανή και οι Αρχές ελέγχου αδυνατούν να πρ
«Θα πρέπει όλοι οι παραγωγικοί φορείς της χώρας να γνωρίζουν τη σπουδαιότητα και τη συνεισφορά της οδικής μεταφοράς στην ανάπτυξη της Οικονομίας και του εμπορίου», δήλωσε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος του ΠΣΧΕΜ, Πέτρος Σκουλικίδης (φωτό).

Οδικές Εμπορευματικές Μεταφορές και Ανάπτυξη

Η καταλυτική σημασία των οδικών εμπορευματικών μεταφορών στην Ανάπτυξη της Οικονομίας είναι το θέμα της εσπερίδας που διοργανώνει το ΠΣΧΕΜ σε συνεργασία με το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης στη ΔΕΘ, το Σάββατο 15 Σεπτεμβρίου με ομιλητές τον καθηγητή του πανεπιστημίου Πειραιά, Ευάγγελο Σ
Το υπ. Μεταφορών ανακοίνωσε τη διεξαγωγή έρευνας με σκοπό τη συγκέντρωση στατιστικών στοιχείων επί των Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών αγαθών.

Έρευνα στατιστικών στοιχείων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές

Τη διεξαγωγή έρευνας με σκοπό τη συγκέντρωση στατιστικών στοιχείων επί των Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών αγαθών, στο εσωτερικό της χώρας και στο εξωτερικό ανακοίνωσε το υπ. Μεταφορών σε υλοποίηση των προβλεπόμενων από τον Κανονισμό του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (70/2012).
Διαβάστε στο τεύχος Ιουλίου που κυκλοφορεί τις αλλαγές που επήλθαν τώρα στον τομέα των μισθώσεων των φορτηγών αυτοκινήτων, στην απόδειξη της οικονομικής επιφάνειας κ.α.

Οι Οδικές Μεταφορές μετά τις πρόσφατες τροποποιήσεις

Αλλάζει η εικόνα των Οδικών Μεταφορών με την εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 104 του νόμου 4472/17 (βλέπε προηγούμενο τεύχος του Τ.Τ.) καθώς μια σειρά ρυθμίσεων που τέθηκαν σε ισχύ από το 2010 με το νόμο 3887/10 παύουν να ισχύουν ή τροποποιούνται με αρνητικές επιπτώσεις για τους «παλιούς» αυτο
Διαβάστε αναλυτικά στο τεύχος Ιουνίου που κυκλοφορεί στα περίπτερα πόσα φορτηγά πραγματοποιούν εθνικές μεταφορές και διεθνείς μεταφορές ανά περιφέρεια, ανά τονοχιλιόμετρο, ανά τόνο και ανά χρήση (Δημοσίας ή Ιδιωτικής).

Στα ΦΙΧ ο μεγαλύτερος όγκος του μεταφορικού έργου

Μεγάλο προβάδισμα στη διακίνηση των προϊόντων εξακολουθούν να έχουν τα ΦΙΧ έναντι των ΦΔΧ σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ μέσα από τα οποία προκύπτουν ενδιαφέροντα συμπεράσματα που θα πρέπει να απασχολήσουν σοβαρά τις Μεταφορικές Επιχειρήσεις, καθώς γίνεται προφανές ότι υπάρχουν οι δυνατότητες