MERCEDES-BENZ

Το Actros εξοπλίζεται με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο MercedesBenz Powershift 3 το οποίο επιτυγχάνει άριστες αλλαγές τόσο από στάση όσο και εν κινήσει, με γνώμονα πάντα την οικονομία.
Οι κάμερες στη θέση των εξωτερικών καθρεπτών (MirrorCam) κάνουν την παγκόσμια πρεμιέρα τους σε χωματουργικό φορτηγό στο νέο Arocs.
Το eCitaro διαθέτει μπαταρίες λιθίου χωρητικότητας έως και 243 kWh, οι οποίες τροφοδοτούν με ενέργεια για μέχρι και 150 χλμ. τους δύο ηλεκτροκινητήρες που είναι τοποθετημένοι στις πλύμνες των τροχών του άξονα ZF AVE 130 και οι οποίοι αποδίδουν ισχύ 2x125 kW (2x168 hp) και ροπή 2x485 Nm (970 Nm).
Για πρώτη φορά η εταιρεία ενοικιάσεως αυτοκινήτων, ενέταξε στο στόλο της και 102 μονάδες του Atego στην έκδοση των 15 τόνων, θέλοντας να ικανοποιήσει την αυξημένη ζήτηση για την εν λόγω κατηγορία.
Ο εντυπωσιακός συρμός είχε βάρος 90 τόνων, μήκος 60 μέτρων και πλάτος 5 μέτρων.
Ο χειρισμός του κατ’ επιλογήν συστήματος τετρακίνησης γίνεται μέσω διακόπτη στο ταμπλό, όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο ή όταν κινείται με ταχύτητα έως και 10 χλμ./ώρα.
Στην πράξη, σύμφωνα με τα στελέχη της Daimler, η ασύρματη σύνδεση χάνεται συχνά, επιβατικά μπαίνουν ανάμεσα στον σχηματισμό αναγκάζοντας το platoon να φρενάρει, και τα φορτηγά επιταχύνουν προκειμένου να ξανασυνδεθούν καίγοντας επιπλέον καύσιμο στη διάρκεια της διαδικασίας.
Στην Ευρώπη των 30 κρατών (Ε.Ε., Ελβετία και Νορβηγία), στους 11 πρώτους μήνες του 2018 οι πωλήσεις της Daimler Trucks αυξήθηκαν κατά 4% (76.200 αντί για 73.600 μονάδες).
Είναι γεγονός, ότι τα τελευταία χρόνια οι κατασκευαστές έχουν στραφεί στην αύξηση του επιπέδου ασφάλειας των βαρέων φορτηγών γεγονός που επιτυγχάνεται με την ανάπτυξη συγκεκριμένων συστημάτων. Αρκετοί μάλιστα υποψήφιοι ιδιοκτήτες φορτηγών έχουν εκφράσει την απορία τους, αν τα συστήματα αυτά «αξίζουν τα λεφτά τους» Τα αξίζουν και με το παραπάνω έστω και αν ενεργοποιηθούν μια μόνο φορά. Χαρακτηριστική η περίπτωση που ακολουθεί…