MERCEDES-BENZ

Ο εντυπωσιακός συρμός είχε βάρος 90 τόνων, μήκος 60 μέτρων και πλάτος 5 μέτρων.
Ο χειρισμός του κατ’ επιλογήν συστήματος τετρακίνησης γίνεται μέσω διακόπτη στο ταμπλό, όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο ή όταν κινείται με ταχύτητα έως και 10 χλμ./ώρα.
Στην πράξη, σύμφωνα με τα στελέχη της Daimler, η ασύρματη σύνδεση χάνεται συχνά, επιβατικά μπαίνουν ανάμεσα στον σχηματισμό αναγκάζοντας το platoon να φρενάρει, και τα φορτηγά επιταχύνουν προκειμένου να ξανασυνδεθούν καίγοντας επιπλέον καύσιμο στη διάρκεια της διαδικασίας.
Στην Ευρώπη των 30 κρατών (Ε.Ε., Ελβετία και Νορβηγία), στους 11 πρώτους μήνες του 2018 οι πωλήσεις της Daimler Trucks αυξήθηκαν κατά 4% (76.200 αντί για 73.600 μονάδες).
Είναι γεγονός, ότι τα τελευταία χρόνια οι κατασκευαστές έχουν στραφεί στην αύξηση του επιπέδου ασφάλειας των βαρέων φορτηγών γεγονός που επιτυγχάνεται με την ανάπτυξη συγκεκριμένων συστημάτων. Αρκετοί μάλιστα υποψήφιοι ιδιοκτήτες φορτηγών έχουν εκφράσει την απορία τους, αν τα συστήματα αυτά «αξίζουν τα λεφτά τους» Τα αξίζουν και με το παραπάνω έστω και αν ενεργοποιηθούν μια μόνο φορά. Χαρακτηριστική η περίπτωση που ακολουθεί…