Τεύχος #396 - Απρίλιος 2021

Διαβάστε αυτό το Μήνα - Τεύχος #396

Το DAF της εταιρείας Agrosouli με έδρα τη Νέα Σινώπη Πρέβεζας μεταφέρει ελιές σε αγορές της Δυτικής Ευρώπης. Η εταιρεία εξάγει προϊόντα σε δεκαοχτώ χώρες του εξωτερικού και στην Αμερική.
Σημαντική διευκόλυνση για τον οδηγό είναι η ένδειξη υπερφόρτωσης που προσφέρει το e-Partner. Η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης (με φρένα) ανέρχεται σε 750 κιλά.
Το 2020 έκλεισε με τη Solaris να είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών λεωφορείων στην Ευρώπη, έχοντας δικό της το 20% της συνολικής αγοράς.
Scania 164… Διαχρονική αξία!
Πρώτη -με σημαντική διαφορά- στις ταξινομήσεις των LCV, παραμένει η Ford.
Τα αστυνομικά περιπολικά ΝAVARA, έκδοσης Double Cab, διαθέτουν τετρακίνηση και εφοδιάζονται με τον κινητήρα 2.3 diesel, ισχύος 163PS.
Ο Νίκος Ρήγας και το Mercedes-Benz Unimog 1700 L.
Ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, Απόστολος Κενανίδης, παραδίδει το βραβείο στον Χριστόδουλο Ηλιάδη στα γραφεία της εταιρείας στην Θεσσαλονίκη
Ο διευθυντής της μονάδας φορτηγών και λεωφορείων της Π. Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, Πέτρος Πλακάκης, μπροστά στο 8,7 μέτρων ηλεκτρικό BYD, το οποίο κέντρισε το ενδιαφέρον των δήμων.
Συνέντευξη στον Gianenrico Griffini (I) για το περιοδικό TΡΟΧΟΙ & TIR - Απόδοση: Βασίλης Δαραμούσκας
Πριν 125 χρόνια, μια μηχανή αντικατέστησε τη δύναμη 4 αλόγων, δημιουργώντας τον «Φοίνικα», μια αυτοκινούμενη άμαξα που αποτέλεσε το πρώτο φορτηγό της ιστορίας.
Με μήκος 14.040 χλστ., πλάτος 2.597 χλστ. και μεταξόνιο 7.700 χλστ., το CHEREAU INOGAM έχει μικτό βάρος 38 τόνων.
Το FMX στοχεύει να είναι το πιο γρήγορο στη χρήση εργοταξιακό φορτηγό, και η δυνατότητα μετάβασης από εμπρόσθια ταχύτητα στο κιβώτιο (I-Shift) σε όπισθεν, εν κινήσει (έως τα 15 χλμ./ώρα) κάνει πολύ ευκολότερο το μανουβράρισμα στα χέρια του έμπειρου οδηγού.
Ο Luca Sra θεωρεί ότι, το φυσικό αέριο και το ντίζελ έχουν πολλά περιθώρια βελτίωσης στην κατεύθυνση της μείωσης ρύπων
Συνολικά 16.448.378 μετοχές της Daimler (μερίδιο 1,54%) αξίας 1,143 δισ. ευρώ, πούλησε ο Όμιλος Renault
Η αρχική ιδέα ξεκίνησε στο κέντρο έρευνας και εξέλιξης (R&D) της Scania στο Σόντερταγιε της Σουηδίας
Τα φορτηγά μεταφέρουν αγροτικά προϊόντα στο νομό Φθιώτιδας και στη Θεσσαλία. Αντοχή και αξιοπιστία, τα δύο βασικά χαρακτηριστικά των φορτηγών σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη τους. Τα συγκεκριμένα φορτηγά θα μπορούσαν να βρίσκονται στο μουσείο της Mercedes-Benz και της Volvo Trucks σε περίοπτη θέση, ωστόσο είναι ακόμη ετοιμοπόλεμα φέρνοντας εις πέρας όλες τις μεταφορές.
K.TAN P 1+2 / 0N - 10 – 20
 Επικεφαλής του «push-pull» συνδυασμού οχημάτων, ήταν ο νέος τράκτορας TGX 41.640 με τον 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα D3876, 15,2 λίτρων με ισχύ 640 HP και ροπή 3.000 Nm
Το Karsan αυτόνομης οδήγησης ελέγχεται από απόσταση και σκανάρει και επεξεργάζεται το εξωτερικό περιβάλλον 20 φορές το δευτερόλεπτο για να διασφαλίζει τη σωστή κίνησή του στο δρόμο.
H Cummins θα επενδύσει στην περαιτέρω εξέλιξη και παραγωγή των μεσαίας κλάσης κινητήρων για την Daimler Trucks & Buses, ξεκινώντας από το δεύτερο μισό της τρέχουσας δεκαετίας.
Το Sideguard Assist μπορεί να τοποθετηθεί σε όλα τα μονά και αρθρωτά λεωφορεία της Mercedes-Benz (εκτός από τα minibuses), όπως και σε όλα τα Setra που διαθέτουν σύστημα σύνδεσης CAN bus και FMS.
Απώτερος στόχος είναι να μειωθεί ο χρόνος κατά τον οποίο ένα όχημα είναι ακινητοποιημένο (για οποιονδήποτε λόγο) έως και 60%.
Οριστικοποιήθηκε η συνεργασία Daimler και Volvo.
Tο «MAN Now» είναι μία από τις υπηρεσίες της «MAN DigitalServices», που αποτελεί μέρος της πλατφόρμας συνδεσιμότητας «RIO»
Το AutoMOST είναι η εφαρμογή κοινών συστημάτων ελέγχου (Διπλής Λειτουργίας) για μελλοντικά αυτοματοποιημένα οχήματα, που επιτρέπουν τις λειτουργικές υπηρεσίες πιο αποτελεσματικά και με μεγαλύτερη ευελιξία, σε ένα πλαίσιο ευφυούς και συνδεδεμένης υποδομής.
H VW αναπτύσσει την παραγωγική της ικανότητα στην Ευρώπη, προκειμένου να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για μπαταρίες.
Το νέο Volvo FE Electric μεταφέρει και παραδίδει νωπά προϊόντα σε καθημερινή βάση και σηματοδοτεί το σημαντικό πρώτο βήμα στη συνεργασία μεταξύ της Volvo Trucks και της ICA
Η παραγωγή του eActros έχει προγραμματιστεί για αργότερα φέτος, με τους ανθρώπους της Mercedes-Benz να τονίζουν πως στην τελική του έκδοση το ηλεκτρικό φορτηγό, θα είναι σημαντικά ανώτερο από το πρωτότυπο σε όρους αυτονομίας, απόδοσης και ασφάλειας.
Τα δύο πρώτα μοντέλα, τα Pegaso I και Pegaso II, κληρονόμησαν την επίπεδη καμπίνα του Hispano Suiza 66-D, η οποία έγινε τόσο δημοφιλής που για πολλά χρόνια τα «cab-over» φορτηγά ονομάζονταν φορτηγά τύπου «Pegaso».
Εντός πενταετίας, ο όμιλος Falck Group θα εντάξει στον στόλο του περίπου 2.500 ασθενοφόρα MAN TGE.
Στόχος του εγχειρήματος στο λιμάνι του Γκέτεμποργκ είναι η κατά 70% μείωση των εκπομπών άνθρακα έως το 2030.
Η Ford προχώρησε σε μια επένδυση ύψους $1 δισ. για ένα κέντρο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων στην Κολωνία.
Περισσότερες από 200 μονάδες του ηλεκτρικού FUSO eCanter, πραγματοποιούν διανομές σε πόλεις 11 χωρών.
Πρόσφατα, και παρά τις δυσκολίες της πανδημίας, η MAN Truck & Bus παρέδωσε 80 μονάδες του Lion’s Coach στη Σαουδική Αραβία, στη μεγαλύτερη για φέτος συμφωνία της ΜΑΝ αναφορικά με το πούλμαν της.
Παλιές μπαταρίες ηλεκτρικών Irizar τροφοδοτούν με ενέργεια τον σταθμό ταχείας φόρτισης των 50 kW, που λειτουργεί ήδη σε ένα πρατήριο βενζίνης της Ισπανίας.
Ακολουθήστε μας σε ένα ξεχωριστό οδοιπορικό, όπου απαιτείται εμπειρία και άριστη δεξιοτεχνία στο τιμόνι.