Τεύχος #382 - Φεβρουάριος 2020

Διαβάστε αυτό το Μήνα - Τεύχος #382

Στο Τορίνο έγινε η πρώτη παρουσίαση του ηλεκτρικού Nikola Tre.
Σε δύο εκδόσεις αμαξώματος μήκους 5.140 ή 5.370 χλστ. διατίθεται το eVito.
Αρκετά στενός ο δρόμος στο μεγαλύτερο τμήμα της διαδρομής από τα πλευρικά διόδια Γλύφας μέχρι το λιμάνι Γλύφας.
Το νέο λεωφορείο της εταιρείας, το μοντέλο ΕΧ11, με μήκος 10.700 χιλιοστά και δύο ύψη στα 3.545 χιλιοστά και στα 3.805 χιλιοστά. Ανάλογα με το μοντέλο μπορούν να ταξιδέψουν μέχρι και 47 επιβάτες.
Το καλό κόψιμο του τιμονιού και η απουσία βιραρίσματος της καμπίνας είναι δύο από τα πλεονεκτήματα του TGS, σύμφωνα με τον οδηγό του Νίκο Ανεστάκη.
Οκτώ από τα δεκατρία FUSO Canter που αγόρασε η Φάρμα Κουκάκη από το Κιλκίς. Καθημερινά μεταφέρουν ποιοτικά προϊόντα σε καταστήματα της βόρειας Ελλάδας.
Πρώτη ήταν η Fiat Professional στις ταξινομήσεις LCV της χώρας μας κατά τη διάρκεια του 2019.
Διαβάστε περισσότερα για τον Σπύρο Σιακαμπένη και άλλες ιστορίες στο roadstars.mercedes-benz.com
Ξεχωριστή αντίθεση δημιουργούν οι κόκκινες πινελιές επάνω στο λευκό χρώμα του τράκτορα.
Το L200 κάνει τα αδύνατα δυνατά χάρη στο αναβαθμισμένο σύστημα 4WD, τη νέα λειτουργία Off road mode και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Οι τιμές του νέου L200 ξεκινούν από 26.500 ευρώ για το Club cab και από 28.700 ευρώ για το Double cab.
Αθήνα-Αράχωβα με το Opel Combo Life σε ένα ταξίδι με ασφάλεια και άνεση για πέντε έως και επτά επιβάτες.
Η στιγμή της υπογραφής της προγραμματικής συμφωνίας στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Από αριστερά: ο Γενικός Γραμματέας Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κ. Λεωνίδας Χριστόπουλος, ο Υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, αρμόδιος για θέματα Απλούστευσης Διαδικασιών, κ. Γιώργος Γεωργαντάς, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης και ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών κ. Νίκος Σταθόπουλος.
Πέρα από την προβληματική για τους Τούρκους μεταφορείς κατάσταση στην Ε.Ε., προς τα ανατολικά είναι υποχρεωμένοι να χρησιμοποιούν την Κασπία, όπου όμως τα Rο-Rο δεν επαρκούν
Το FH του Γιάννη Λεπενιώτη έτοιμο για δρομολόγια στα ορεινά της Ευρυτανίας.
Διαβάστε τους αναλυτικούς πίνακες στο Τεύχος Φεβρουαρίου του περιοδικού ΤΡΟΧΟΙ & TIR.
Έκταση 95 τετρ. χλμ. έχει η ζώνη χαμηλών ρύπων της Βαρκελώνης.
Οι νεόνυμφοι λαμπεροί και χαμογελαστοί στην ομορφότερη ημέρα της ζωής τους.
Ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο διαρκεί από πέντε μέχρι δέκα λεπτά.
Οκτώ νέοι σταθμοί διοδίων λειτουργούν στη Σερβία.
Για πρώτη φορά στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας θα παραχθούν μαζικά φορτηγά με κυψέλες καυσίμου -1.600 Hyundai H2 XCient θα παραδοθούν μέχρι το 2025 στην Ελβετία, αρχής γενομένης από τώρα
Νέα Michelin X Multi HD D (αριστερά) και X Multi T2 (δεξιά).
Οι Σήραγγες Κακιάς Σκάλας της Ολυμπίας Οδού με τα νέα φωτιστικά σώματα LED.
Τα υπερ-αποθέματα, όπως και οι χαμένες πωλήσεις λόγω out of stock, αυξάνουν το κόστος.
Ορισμένα από τα συνολικά 54 Nissan Navara που απέκτησε το Λιμενικό Σώμα.
Η Ντόχα του Κατάρ φιλοδοξεί να αποκτήσει στο εγγύς μέλλον έναν ηλεκτροκίνητο και αυτόνομα κινούμενο στόλο Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.
Η νορβηγική εταιρεία ASKO, δοκιμάζει 4 φορτηγά υδρογόνου της Scania.
Η σουηδική εταιρεία διανομών κατ’ οίκον, MatHem.se, τοποθέτησε την ηλεκτρική ψυκτική μονάδα Thermo King Ε-200 σε όλα τα νέα οχήματα του στόλου της.
Ένα από τα δέκα ολοκαίνουργια eVito Van της Amazon.
Αναβαθμίστηκαν τα Nissan NV300 (αριστερά) και NV400 (δεξιά).
Προετοιμάζεται πυρετωδώς το ηλεκτρικό Mercedes-Benz eEconic (στη φωτό το συμβατικό μοντέλο).
Αναβαθμίστηκε το πλήρως ηλεκτρικό Irizar ie bus.
Αντί -για παράδειγμα- για το «S 580» που έχουμε συνηθίσει, θα αναγράφεται το αντίστροφο, δηλαδή το «580 S».
Σε πραγματική κλίμακα το ιπτάμενο ταξί της Uber από την έκθεση CES του Λας Βέγκας.
Το πυροσβεστικό Rosenbauer B34 2.0, πάνω στο 2αξονικό σασί ενός Mercedes-Benz Econic 1830L, που εξοπλίζεται με κινητήρα 299 ίππων. Το μήκος του οχήματος ανέρχεται σε 9,15 μ., το πλάτος σε 2,55 μ. και το ύψος σε 3,20 μ.
Η μονάδα παραμένει κοντά στο όχημα όσο διαρκεί η φόρτιση, ενώ το ρομπότ συνεχίζει προς εύρεση των υπόλοιπων οχημάτων που χρειάζονται τις υπηρεσίες του. Μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία φόρτισης, το ρομπότ συλλέγει τις κινητές μονάδες και τις επιστρέφει στη βάση φόρτισής τους.  Σημειώνεται, πως όταν είναι πλήρως φορτισμένες, οι κινητές μονάδες αποθήκευσης ενέργειας έχουν η κάθε μία χωρητικό
Το ηλεκτρικό Kenworth K270E υπόσχεται αυτονομία έως και 320 χλμ.
Το ηλεκτρικό Ape E-City εξοπλίζεται με ανταλλάξιμες μπαταρίες, κάτι που σημαίνει πως ο ιδιοκτήτης του επισκέπτεται ειδικούς αυτοματοποιημένους σταθμούς και αλλάζει την μπαταρία του οχήματός του, παίρνοντας μία νέα πλήρως φορτισμένη.