Τεύχος #368- Δεκέμβριος 2018

Ξεκίνησαν δοκιμές αυτόνομων στην Ιταλία Εκπαίδευση στα logistics μέσω εικονικής πραγματικότητας Yπερ-υπολογιστής αυτόνομης οδήγησης «Δίας» Ελαφρύτεροι άξονες JOST Van από τη GAZ Τηλεματική για τρέιλερ από WABCO Αυτόνομες τρακτορεύσεις Η Cummins «ηλεκτροδοτεί» τη ρώσικη KAMAZ Μεταφορά υαλοπινάκων από τη Faymonville Συνεργασία της DHL στην εφοδιαστική αλυσίδα της Κίνας Το μέλλον των αστικών διανομών από τη Renault Νέα εξαγορά της ZF Γερανός Liebherr 250 τόνων Νέα ηλεκτρικά VDL Φωτισμός σταθμευμένου τρέιλερ από τη HELLA Fuso με τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης Και στην Αλγερία η παραγωγή του Amarok Κουρτίνες Kässbohrer για πλοία και για τρένα Mack …μετά μουσικής Ηλεκτρικό μηχανάκι από τη Schmitz Το Piaggio Ape γιορτάζει Βαριά ηλεκτρικά Volvo για τη Β. Αμερική Ηλεκτρική ράμπα επιβατών DHOLLANDIA Προηγμένα κιβώτια από το Groupe PSA Οι «σούπερ ήρωες» της Scania Συνεργασία VW και Toyota για βαρύ υβριδικό φορτηγό Νέο Ford Transit Connect Sport Στην Ελλάδα για σιδηροδρομικές μεταφορές ο όμιλος Grampet Ντεμπούτο για το Master Z.E. Αυτόνομο και ηλεκτρικό midi TEMSA Αντιμετώπιση απειλών από την Αττική Οδό Η IVECO προωθεί το LNG στη Ρωσία Το εκατομμυριοστό Volvo FH Επιτροπή Χρηστών Λιμένος Θεσσαλονίκης Τα Επαγγέλματα του μέλλοντος στην εφοδιαστική αλυσίδα Το πενταετές πλάνο της Foodlink TruckTraining από τη Mercedes-Benz Νέα Kumho για τρέιλερ και λεωφορεία MAN TGS για βαριά βυτία πετρελαίου Κίτρινο αστέρι Mitsubishi: 40 χρόνια pick-up Περίπτωση Δέσμευσης Άδειας Οδήγησης Εκπλήξεις (ως συνήθως) από την Paul Απλοποίηση διαδικασίας στο μεταφορικό ισοδύναμο Η Volkswagen έχει ρεύμα Στάθμευση Οχημάτων Οδικής Βοήθειας Kenworth W990, αμερικάνικο όνειρο «Ασφαλής Οδική Εμπορευματική Μεταφορά» Ασημένιο Βέλος! Η Κοινοτική Άδεια καλύπτει τα ρυμουλκούμενα